Poland PL
Zmień kraj

Omnitrac MSD II

  • Transport mieszany
  • Opona Na oś napędową do: Transport mieszany

Opona na oś napędową do jazdy mieszanej. Duże przebiegi i lepsze właściwości trakcyjne na drogach i w terenie

  • Możliwość zwiększenia przebiegu
  • Doskonałe właściwości trakcyjne i hamowanie na różnych nawierzchniach
  • Wysoka odporność na uszkodzenia
  • Samoczyszczenie i ograniczone klinowanie się kamieni
  • Technologia Omnitrac Max

    Technologia Max Omnitrac

    Doskonałe przebiegi, przyczepność i możliwość bieżnikowania.

  • Technologia Duraseal

    Technologia Duraseal

    Automatyczne uszczelnianie przebić o średnicy do 6 mm.

  • Możliwość bieżnikowania

    Możliwość bieżnikowania

Klasy opon wg UE

  • Efektywność paliwowa C E

    Klasa efektywności paliwowej wg UE

    Miara oporów toczenia opony.

    Dowiedz się więcej

    Uwaga: Klasy efektywności paliwowej są różne dla opon o różnych rozmiarach. Aby poznać dokładną klasę, podczas wyszukiwania należy wpisać wszystkie pięć części rozmiaru danej opony.

  • Przyczepność na mokrej nawierzchni B

    Klasa przyczepności na mokrej nawierzchni wg UE

    Zdolność opony do hamowania na mokrych drogach.

    Dowiedz się więcej

    Uwaga: Klasy przyczepności na mokrej nawierzchni są różne dla opon o różnych rozmiarach. Aby poznać dokładną klasę, podczas wyszukiwania należy wpisać wszystkie pięć części rozmiaru danej opony.

  • Poziom hałasu 72 74

    Klasa głośności wg UE

    Hałas emitowany na zewnątrz przez toczącą się oponę (mierzony w decybelach).

    Dowiedz się więcej

    Uwaga: Klasy hałasu są różne dla opon o różnych rozmiarach. Aby poznać dokładną klasę, podczas wyszukiwania należy wpisać wszystkie pięć części rozmiaru danej opony.

Przeczytaj więcej o etykietach na opony UE

Zaszeregowanie do klas UE różni się w zależności od rozmiaru opony. Wybierz z poniższej listy dokładny rozmiar opony, aby wyświetlić dokładne wartości.

Parametry użytkowe

  • Potencjalna trwałość 3 z 5
  • Doskonałe właściwości trakcyjne podczas jazdy terenowej 4 z 5
  • Odporność na uszkodzenia 4 z 5

Na podstawie Goodyear wewnętrznych testów

Rozmiary

20" Rozmiar

Rozmiar

Szerokość przekroju opony, wskaźnik nominalnego przekroju, budowa opony (R = radialna) oraz średnica obręczy.

Indeks nośności (LI2)

Indeks nośności

Wskazuje obciążenie maksymalne, które opona jest w stanie przenieść.

Indeks prędkości (SI2)

Indeks prędkości

Wskazuje prędkość maksymalną dla danej opony.

Obciążenie na oś (kg)

Obciążenie na oś (kg)

Maksymalne obciążenie na oś.

Ujednolicone Informacje

Nom. ciśn.

Nominalne ciśnienie (w barach).

Felga

Felga

Zalecana szerokość obręczy (wg ETRTO)

Konstrukcja

Konstrukcja

Bieżnik Opory toczenia

Klasa efektywności paliwowej wg UE

Miara oporów toczenia opony.

Dowiedz się więcej

przyczepność na mokrych nawierzchniach

Klasa przyczepności na mokrej nawierzchni wg UE

Zdolność opony do hamowania na mokrych drogach.

Dowiedz się więcej

Poziom hałasu

Klasa głośności wg UE

Hałas emitowany na zewnątrz przez toczącą się oponę (mierzony w decybelach).

Dowiedz się więcej

12R20 154 / 150 K 7500 / 13400 8.50 Bieżnik opony E B 73
22.5" Rozmiar

Rozmiar

Szerokość przekroju opony, wskaźnik nominalnego przekroju, budowa opony (R = radialna) oraz średnica obręczy.

Indeks nośności (LI2)

Indeks nośności

Wskazuje obciążenie maksymalne, które opona jest w stanie przenieść.

Indeks prędkości (SI2)

Indeks prędkości

Wskazuje prędkość maksymalną dla danej opony.

Obciążenie na oś (kg)

Obciążenie na oś (kg)

Maksymalne obciążenie na oś.

Ujednolicone Informacje

Nom. ciśn.

Nominalne ciśnienie (w barach).

Felga

Felga

Zalecana szerokość obręczy (wg ETRTO)

Konstrukcja

Konstrukcja

Bieżnik Opory toczenia

Klasa efektywności paliwowej wg UE

Miara oporów toczenia opony.

Dowiedz się więcej

przyczepność na mokrych nawierzchniach

Klasa przyczepności na mokrej nawierzchni wg UE

Zdolność opony do hamowania na mokrych drogach.

Dowiedz się więcej

Poziom hałasu

Klasa głośności wg UE

Hałas emitowany na zewnątrz przez toczącą się oponę (mierzony w decybelach).

Dowiedz się więcej

13R22.5 156 / 150 K 8000 / 13400 8.00 9.00 Bieżnik opony E B 72
295/80R22.5 152 / 148 K 7100 / 12600 8.00 8.25 Bieżnik opony E B 73
315/80R22.5 156 / 150 K 8000 / 13400 8.00 9.00 Bieżnik opony E B 74
24" Rozmiar

Rozmiar

Szerokość przekroju opony, wskaźnik nominalnego przekroju, budowa opony (R = radialna) oraz średnica obręczy.

Indeks nośności (LI2)

Indeks nośności

Wskazuje obciążenie maksymalne, które opona jest w stanie przenieść.

Indeks prędkości (SI2)

Indeks prędkości

Wskazuje prędkość maksymalną dla danej opony.

Obciążenie na oś (kg)

Obciążenie na oś (kg)

Maksymalne obciążenie na oś.

Ujednolicone Informacje

Nom. ciśn.

Nominalne ciśnienie (w barach).

Felga

Felga

Zalecana szerokość obręczy (wg ETRTO)

Konstrukcja

Konstrukcja

Bieżnik Opory toczenia

Klasa efektywności paliwowej wg UE

Miara oporów toczenia opony.

Dowiedz się więcej

przyczepność na mokrych nawierzchniach

Klasa przyczepności na mokrej nawierzchni wg UE

Zdolność opony do hamowania na mokrych drogach.

Dowiedz się więcej

Poziom hałasu

Klasa głośności wg UE

Hałas emitowany na zewnątrz przez toczącą się oponę (mierzony w decybelach).

Dowiedz się więcej

12R24 160 / 156 K 9000 / 16000 8.00 8.50 Bieżnik opony C B 73
325/95R24 162 / 160 K 9500 / 18000 8.00 8.50 Bieżnik opony C B 73

Cechy

Omnitrac MSD II
  1. 1. Szeroki bieżnik

    Zwiększony możliwy przebieg

  2. 2. Masywne żebro w linii środkowej bieżnika

    Obniżone zużycie linii środkowej bieżnika

  3. 3. Otwarte rowki na krawędzi opony

    Wydajniejsze samoczynne czyszczenie

  4. 4. Zoptymalizowana kolejność klocków

    Obniżona emisja hałasu

  5. 5. Duże klocki bieżnika ułożone kierunkowo

    Poprawienie trakcji i hamowania

  6. 6. Wysunięta krawędź bloków bocznych

    Umożliwia lepszą trakcję na błocie

  7. 7. Mocna konstrukcja szkieletu

    Poprawia trwałość, odporność na uszkodzenia i możliwość bieżnikowania

Zastosowania:

  • Place budów
  • Jazda mieszana na drogach i w terenie
  • Prace budowlane
Technologia Omnitrac Max

Technologia Omnitrac Max

Dzięki zastosowaniu osnowy o solidnej konstrukcji, specjalnych wzorów bieżnika oraz odpornych na uszkodzenia mieszanek, technologia Omnitrac Max umożliwia uzyskanie doskonałych przebiegów i właściwości trakcyjnych oraz zapewnia możliwość ponownego bieżnikowania opon.

W wyniku tego podnosi się wydajność floty pojazdów wykonujących mieszane zadania.

Technologia Duraseal

Technologia Duraseal

Specjalna warstwa uszczelniacza w czole opony automatycznie uszczelnia przebicia o średnicy do 6 mm, minimalizując ryzyko utraty powietrza oraz ograniczając czas postoju pojazdu.


Korzyści
  • Brak wpływu na pozostałe parametry użytkowe.
  • Przebicia można naprawić przy kolejnym zaplanowanym zdejmowaniu opon.
  • Właściwości uszczelniające zostają zachowane po ponownym bieżnikowaniu opony.

Skompletuj cechy