Poland PL
Zmień kraj

Firma Faur wybiera opony autokarowe Goodyear Marathon Coach

Opona Goodyear Marathon Coach jest oponą całoroczną i zapewnia długi okres eksploatacji.

Francuska firma transportowa Faur posiadająca flotę autokarów była jednym z pierwszych klientów, którzy testowali opony Goodyear Marathon Coach. Po pozytywnych wynikach oceny osiągów opony, firma teraz zamontowała we wszystkich swoich 80 autokarach dedykowane opony autokarowe Goodyeara, ponieważ zapewniają one dobre osiągi przez cały rok oraz długie przebiegi, co wiąże się z redukcją kosztów.

Firma przewozowa Faur jest przedsięwzięciem rodzinnym od pięciu pokoleń, a obecnie dyrektorem generalnym firmy jest Lilian Faur. Firma eksploatuje flotę składającą się z 80 autokarów, przy czym 45 z nich znajduje się w bazie w Tuluzie, a 35 z nich w bazie w Perpignan. Sześćdziesiąt procent działalności przewozowej firmy wykonuje w turystyce, a czterdzieści procent to usługi przewozowe dla szkół. "Sezon zimowy jest dla nas bardzo ważny,” - powiedział Lilian Faur. “W sezonie zimowym obsługujemy ok. 500 wycieczek w Pireneje, a w okresie od listopada do kwietnia lub nawet maja, codziennie przewozimy wycieczki w Alpy. Nie stosujemy opon śniegowych.” Z prostej przyczyny: opony te są wymagające pod względem logistyki, a proporcje pomiędzy jazdą na suchych drogach a drogach w warunkach zimowych nie uzasadniają inwestycji. Dlatego też firma zdecydowała się przetestować nowe opony autokarowe Goodyear Marathon Coach, które zostały specjalnie opracowane jako opona całoroczna dla autokarów. Bardzo dobre osiągi pod względem przyczepności i własności trakcyjnych opon Marathon Coach zadecydowały o wyborze tej opony do zamontowania we wszystkich 80 autokarach firmy Faur.

Oprócz dobrej przyczepności i własności trakcyjnych wrażenie na Lilian Faur zrobił długi przebieg opon Goodyeara. "Z naszego punktu widzenia opony te są najlepsze pod względem osiągów i ceny w segmencie premium, przy konkurencyjnej cenie i możliwości przejechania więcej kilometrów. Zużycie barku opon jest problemem mającym wpływ na nowoczesne autokary lecz opony Marathon Coach radziły sobie bardzo dobrze jeśli chodzi o zużycie i oprócz tego zapewniały długi przebieg," - powiedział Lilian Faur.

Oponę Marathon Coach można montować na wszystkich osiach i eksploatować przez cały rok. Jej niepowtarzalny asymetryczny bieżnik zapewnia doskonałe równe zużycie i przebieg, przy wysokim poziomie komfortu w czasie jazdy. Ta rzeźba bieżnika, która Goodyear opracował specjalnie dla opony Marathon Coach, rozwiązała problem nierównego zużycia opon zamontowanych w nowoczesnych autokarach i jest pierwszą dedykowaną rzeźbą bieżnika do opon autokarowych Goodyeara.

Opona Goodyear Marathon Coach nadająca się do montowania na wszystkie osie w rozmiarze 295/80R22.5 posiada indeks nośności 154, co daje 3750 kg nośności opony. Montaż tej opony Goodyear Marathon Coach na przednią oś jest zgodne z proponowanym zmianami limitów masy pojazdów UE do celów przewozów publicznych, które mogą wejść w życie w 2018 roku. Z powodu wzrostu średniej masy pasażerów i ich bagażu oraz wymóg Unii Europejskiej, aby zwiększyć wydajność transportu oraz obniżyć emisję dwutlenku węgla, Komisja Europejska zaproponowała zwiększyć limit dozwolonej masy w dwuosiowych pojazdach do przewozów pasażerskich z 18 do 19 ton. Podczas gdy szczegóły propozycji muszą być jeszcze dopracowane, to pozwala to na obciążenie na oś przednią w wysokości 7,5 tony, natomiast dopuszczalnie obciążenie na oś tylną wynosiłoby 11,5 tony.