Poland PL
Zmień kraj

Technologia

Innowacyjne technologie MAX



Goodyear opracował szereg innowacyjnych technologii, które zwiększają osiągi opon użytkowych. Są one wspólnie nazywane Technologiami MAX. Poniżej opisano najważniejsze z nich:

Technologie KMAX

KMAX jest dedykowaną linią opon ciężarowych o długim przebiegu do zastosowań szosowych. Opona ta oferują maksymalny potencjalny przebieg oraz dobre właściwości trakcyjne przez cały rok bez uszczerbku dla pozostałych kluczowych parametrów. W produkcji opon KMAX wykorzystano następujące technologie KMAX; IntelliMax Rib Technology w oponach KMAX S oraz IntelliMax Tread Technology w oponach KMAX D. IntelliMax Rib Technology obniża opory toczenia oraz zwiększa przyczepność na mokrej nawierzchni. Profil bieżnika opony na oś kierowaną KMAX S został zaprojektowany przy pomocy modelowania komputerowego, aby zapewnić optymalny rozkład ciśnienia w oponie co sprzyja równomiernemu zużywaniu się opony oraz długim przebiegom. Technologia ta dotyczy rzeźby bieżnika. Zawiera technologię przeciwzmiękczacza gumy dla dużych sił na zakrętach oraz czucia drogi w czasie prowadzenia. Technologia inteligentnych żeber (IntelliMax Rib Technology) zmniejsza poślizg bieżnika co daje wysoki potencjalny przebieg opony Co więcej bieżnik zawiera również solidne i szerokie żebra w pasie barkowym, które charakteryzują się wysoką odpornością na ścieranie w czasie realizacji regionalnych zadań przewozowych. Geometria oraz kolejność lamelek została tak zaprojektowana, aby zwiększyć przyczepność na mokrej nawierzchni. Kanaliki do usuwania wody spod opony zwiększają ciśnienie wody we wgłębieniach opony, co również zwiększa przyczepność na mokrej nawierzchni. Kolejna cecha bieżnika zapewnia skuteczne uwalnianie zakleszczonych kamieni. Technologia inteligentnego bieżnika (The IntelliMax Tread Technology) polega na zastosowaniu dwóch warstw mieszanki gumowej bieżnika. Górna warstwa bieżnika opony została opracowana z myślą zapewnienia długich przebiegów, natomiast warstwa bazowa pozwala usuwać ciepło co zapewnia niskie opory toczenia. Opona na oś napędową KMAX D posiada wyróżniający się kierunkową rzeźbę bieżnika w kształcie litery V, co zapewnia doskonałe parametry jezdne oraz bardzo niski poziom hałasu. Tak jak w przypadku opon na oś kierowaną KMAX S profil bieżnika został zaprojektowany przy pomocy modelowania komputerowego, aby zapewnić optymalny rozkład ciśnienia w oponie, co sprzyja równomiernemu zużywaniu się opony oraz długim przebiegom. Wysokie potencjalnie przebiegi są również wynikiem zoptymalizowanej sztywności bieżnika, nieślizgającej się, zoptymalizowanej geometrii klocków oraz większej ilości gumy odpornej na ścieranie. Geometria przeciwzmiękczacza klocków zwiększa parametry opony na zakręcie oraz zapewnia lepsze "czucie" drogi. Technologia lamelek waflowych zapewnia zoptymalizowaną równowagę pomiędzy przebiegiem a trakcją.