LE MANS

LE MANS TO EKSTREMALNY TEST

24 GODZINY
W LE MANS

ZADANIE WYDAJE SIĘ PROSTE. 24 GODZINY ABY PRZEJECHAĆ DYSTANS OKOŁO 13,6 KM JAK NAJWIĘCEJ RAZY. RACHUNEK MOŻE WYDAJE SIĘ PROSTY, LECZ WYŚCIG NA PEWNO TAKI NIE JEST. OD DAWNA REKLAMOWANY JAKO EKSTREMALNY TEST DLA CZŁOWIEKA I MASZYNY, WYMAGAJĄCY POŁĄCZENIA UMIEJĘTNOŚCI KIEROWCY I PERFEKCJI KONSTRUKCYJNEJ POJAZDU, JEST TO NAJBARDZIEJ KULTOWY WYŚCIG SAMOCHODOWY NA ŚWIECIE, 

TAJEMNICE WYŚCIGU Le Mans

Wszystko, co musisz wiedzieć o najsłynniejszym wyścigu na wytrzymałość wśród imprez sportów motorowych.

Podbudowa

Filmy dokumentalne Eurosportu

W tym sezonie Eurosport produkuje dwa filmy dokumentalne, które zaproponują nowe spojrzenie serię wyścigów WEC, a w szczególności na wyścig w Le Mans. Pierwszy dokument, który można obejrzeć w Eurosporcie w tygodniu, w którym odbywa się wyścig Le Mans, opowiada o współpracy firmy Goodyear z drużynami Jota Sport i United Autosport i pozwala fanom zajrzeć za kulisy przygotowań do tego najtrudniejszego wydarzenia sezonu. Drugi dokument, do obejrzenia później w tym roku, będzie opowiadał o całkowicie kobiecym zespole Richard Mille Racing Team.

OKRĄŻENIE

Telewizja

Fani sportów motorowych w całej Europie będą mogli śledzić rozwój wydarzeń w Le Mans w jednej z największych europejskich sieci telewizji sportowych, a mianowicie w Eurosporcie. Firma Goodyear jest partnerem tej sieci należącej do koncernu Discovery i dostarcza opony dla mistrzostw Events’ WTCR and PURE ETCR, a reklamy i marka Goodyear będą wyraźnie widoczne podczas transmisji w tej telewizji.

Strumieniowa transmisja na żywo

Innym sposobem na śledzenie legendarnego 24-godzinnego wyścigu Le Mans jest słuchanie stacji Radio Le Mans, 

gdzie fani sportów motorowych mogą w czasie rzeczywistym słuchać komentarzy o tym weekendowym wyścigu.

Radio

Innym sposobem na śledzenie legendarnego 24-godzinnego wyścigu Le Mans jest słuchanie stacji Radio Le Mans, 

gdzie fani sportów motorowych mogą w czasie rzeczywistym słuchać komentarzy o tym weekendowym wyścigu.

Media społecznościowe

Po wyścigu organizatorzy, kierowcy i zespoły są aktywni na różnych platformach mediów społecznościowych. Fani mogą również śledzić bieżące informacje o realizowanych strategiach obserwując kanał #LeMans24 na Twitterze i w ten sposób być w centrum akcji.

Oficjalna witryna internetowa

Każdy fan może śledzić wydarzenia, zarówno w dzień jak i w nocy, dzięki aktualizacjom dostępnym na oficjalnej stronie internetowej Le Mans

KIEDY 
ZGASNĄ ŚWIATŁA

Impreza rozpoczyna się w niedzielę 15 sierpnia, a sesje testowe i treningowe trwają przez cały tydzień, i obejmują czwartkową sesję Hyperpole, która zdecyduje o ostatecznej kolejności na starcie.      

 

Wyścig rozpoczyna się w sobotę 21 sierpnia o godz. 16:00. Po 24 godzinach nieustannej jazdy, w niedzielę, 22 sierpnia o godzinie 16:00, przed zwycięzcą pojawi się na mecie flaga w czarno-biało kratkę.   

KIEROWCY

Lista startowa na rok 2021 obejmuje 62 zespoły, z których każdy składa się standardowo z 3 kierowców. W tegorocznym wyścigu wystartuje były kierowca Formuły 1, Robert Kubica, który pojedzie w klasie LMP2 wraz z kolegami z zespołu, Louise Delétraze i Yifei Ye.

Antonio Felix da Costa, jeden z najbardziej wszechstronnych kierowców w klasie LMP2, ścigał się już m.in. samochodami turystycznymi, GTS, prototypami, samochodami na kołach poza karoserią. Zdobywał tytuły mistrzowskie w wyścigach samochodów napędzanych silnikami benzynowymi i elektrycznymi, był także kierowcą testowym Formuły 1.

Pomimo swoich bogatych doświadczeń, twierdzi, że jeden wyścig przebija wszystkie inne — 24-godzinny wyścig Le Mans

Inni byli kierowcy Formuły 1, którzy wystartują w tym roku, to Juan Pablo Montoya w zespole Dragonspeed USA i Giancarlo Fisichella w klasie LMGTE, w zespole AF Corse. 

 

Ponadto zespół Richard Mille Racing Team już po raz drugi wystąpi w wyłącznie żeńskim składzie, z 20-letnią wschodzącą gwiazdą Sophią Floersch i jej koleżankami z zespołu, Tatianą Calderon i Beitske Visser.

SAMOCHODY

W wyścigu Le Mans 2021 samochody wyścigowe podzielono na cztery klasy: Hypercars, LMP2s, LMGTE Pros i LMGTE Ams. Wszystkie samochody rywalizują jednocześnie o zwycięstwo w całym wyścigu oraz w swojej klasie. 

 

Jest to pierwszy rok, w którym w wyścigu rywalizują samochody Hypercars, co oznacza ich debiut jako nowej, najwyższej klasy w mistrzostwach świata na wytrzymałość FIA World Endurance Championship. W 2021 roku w klasie Hypercar zgłoszono pięć pojazdów LMH — wszystkie wykonano według specyfikacji technicznej Le Mans Hypercar.

LMP2 (Le Mans Prototype 2) to ponad jedna trzecia zespołów rywalizujących w tym roku, a Goodyear jest wyłącznym dostawcą opon dla każdego samochodu w tej klasie. Zaprojektowane do udziału w wyścigach, samochody LMP2 to druga najszybsza z czterech aktualnych klas. 

 

Dwie klasy GT — LMGTE Pro i LMGTE Am — to zmodyfikowanych samochody drogowe czołowych marek, takich jak Aston Martin, Porsche i Ferrari.

CIRCUIT

Od początku w 1923 roku wyścig odbywa się w miejscu nazywanym Circuit de 24 Heures du Mans, znanym również jako Circuit de la Sarthe. 

 

Ten pół-stacjonarny tor wyścigowy był poddawany przez lata wielu modyfikacjom, obecnie jest to dystans 13,6 km w pobliżu miasta Le Mans, w północno-zachodniej Francji.  

 

Circuit jest połączeniem prywatnych odcinków toru, takich jak Courbe Dunlop, oraz dróg publicznych, jak Mulsanne Straight, prosta która ciągnie się przez 6 km, na której są ustawione dwie szykany. Poza sezonem wyścigowym Mulsanne pozostaje częścią francuskiego krajowego systemu dróg i jest otwarta do użytku publicznego. 

LE MANS I 
GOODYEAR

Po 14 historycznych zwycięstwach w Le Mans, firma Goodyear powraca w 2021 roku jako jedyny dostawca opon dla klasy LMP2, z całkowicie nową gamą wysokowydajnych opon. 

 

Na tydzień rywalizacji w Le Mans zostanie wyprodukowanych ponad 5000, które zgodnie z regulaminem zespoły mogą wykorzystać w następujący sposób: 14 zestawów gładkich opon podczas wyścigu, siedem zestawów podczas kwalifikacji i treningów oraz po jednym zestawie przeznaczonym dla sześciu najszybszych aut, które ukończą sesję Hyperpole, w walce o pole position.   

 

Ponadto zespoły zwykle używają od pięciu do siedmiu zestawów opon w dniu testu, a Goodyear przygotuje również dla każdego samochodu po 14 zestawów opon pośrednich i na mokrą nawierzchnię.  

 

W tym roku wyścigu weźmie udział 60-osobowa ekipa firmy Goodyear, złożona z ekspertów w wymianie i konstrukcji opon oraz personelu pomocniczego. 

INFORMACJA

TRADYCJA

WYŚCIGI