Vi bruker informasjonskapsler for å optimalisere design og ytelse av våre nettsider. Ved å fortsette besøket ditt på nettstedet, samtykker du i bruk av informasjonskapsler. Finn ut mer om våre cookies og hvordan vi bruker dem. Finn ut mer om våre cookies og hvordan vi bruker dem.
LE MANS
DEN
ULTIMATE
TESTEN
24-TIMERSLØP
PÅ LE MANS
DET HØRES SÅ ENKELT UT. 24 TIMER MED Å KJØRE RUNDT EN BANE PÅ 13,6 KM SÅ MANGE GANGER SOM MULIG. MATTEN ER KANSKJE ENKEL, MEN DET ER IKKE LØPET. LE MANS HAR LENGE BLITT SETT PÅ SOM DEN ULTIMATE TESTEN AV MANN OG MASKIN, OG KOMBINASJONEN AV KJØREFERDIGHETER OG INGENIØRSKAP HAR GJORT DET TIL DEN MEST IKONISKE MOTORSPORTKONKURRANSEN I VERDEN.
OVERSIKT OVERLe Mans
Alt du trenger å vite om motorsportens mest berømte test av utholdenhet.
OPPBYGGINGEN
Eurosport-dokumentarer
Eurosport produserer to dokumentarer denne sesongen. De gir ulikt innblikk i WEC-kampanjen og spesielt Le Mans. Den første dokumentaren, som kan sees på Eurosport i løpet av Le Mans-uken, følger Goodyear med teamene Jota Sport og United Autosport og tar fansen med på innsiden av forberedelsene til sesongens tøffeste kamp. En annen dokumentar, tilgjengelig senere på året, vil følge kampanjen til det rene jenteteamet Richard Mille Racing Team.
LØP
TV
Motorsportfans over hele Europa vil kunne følge handlingen på Le Mans på et av de største europeiske TV-nettverkene for sport, Eurosport. Goodyear er partner i det Discovery-eide nettverket som dekkleverandør til Eurosport Events' WTCR- og PURE ETCR-mesterskap, og Goodyear-annonsering og merkevarebygging kommer til å spille en fremtredende rolle i TV-dekningen.
Direktestrømming
En annen metode for å følge det legendariske 24-timersløpet på Le Mans er å lytte til Radio Le Mans,
en stasjon som gir motorsportfans kommentarer i sanntid i løpet av løpshelgen.
Radio
En annen metode for å følge det legendariske 24-timersløpet på Le Mans er å lytte til Radio Le Mans, en stasjon som gir motorsportfans kommentarer i sanntid i løpet av løpshelgen.
Sosiale medier
Etter løpet er det mulig å følge med på serienes, førernes og teamenes offisielle kanaler på forskjellige sosiale medieplattformer. Mange fans kan få strategiinformasjon ved å følge med på Twitter, hvor du kan følge #LeMans24 for å være i sentrum av begivenhetene.
Offisiell nettside
Hver fan kan også følge begivenhetene dag og natt gjennom oppdateringene på det offisielle nettstedet til Le Mans
KLARE FOR
START
Begivenhetene begynner søndag 15. august med test- og treningsøkter som fortsetter gjennom uken, inkludert torsdagens Hyperpole-økt, som bestemmer den endelige startrekkefølgen.
Selve løpet starter klokken 16.00 lørdag 21. august. Etter 24 timer med kontinuerlig, ren racing vil vinneren komme i mål klokken 16.00 søndag 22. august.
FØRERNE
Deltakerlisten for 2021 har 62 team, som hvert består av tre førere som standard. Blant årets deltakere er tidligere Formel 1-fører Robert Kubica, som skal kjøre i LMP2 sammen med lagkameratene Louis Delétraz og Yifei Ye.
En av de mest allsidige førerne i LMP2-feltet, Antonio Felix da Costa har kjørt touring-biler, GT-er, prototyper, formelbiler og mer. Han har vunnet mesterskap i bensindrevet og elektrisk motorsport, og har vært betrodd som Formel 1-testfører.
Men selv med all denne erfaringen sier han at ett løp skiller seg ut fra dem alle: 24-timersløpet på Le Mans
Andre berømte, tidligere F1-stjerner som konkurrerer inkluderer Juan Pablo Montoya for Dragonspeed USA, og Giancarlo Fisichella, som kjører en LMGTE for AF Corse.
I tillegg stiller Richard Mille Racing Team med et rent jenteteam for andre året på rad, inkludert den 20 år gamle kommende stjernen Sophia Floersch, og lagkameratene Tatiana Calderon og Beitske Visser.
BILENE
På Le Mans 2021 er racerbilene delt inn i fire forskjellige klasser: Hypercar-biler, LMP2-biler, LMGTE Pros og LMGTE Ams. Alle bilene konkurrerer samtidig om total- og klasseseier.
Dette er første året Hypercar-biler konkurrerer i løpet, som markerer deres debut som den nye toppklassen i FIA World Endurance Championship. I 2021 har Hypercar-klassen fem LMH-biler – alt bygget i tråd med Le Mans Hypercar-spesifikasjonene.
LMP2-biler (Le Mans Prototype 2) står for over en tredjedel av konkurrerende team i år, og Goodyear er den eksklusive dekkleverandøren for alle bilene i klassen. LMP2-biler er designet eksklusivt for racing, og er den nest raskeste kategorien av de fire klassene.
De to GT-klassene – LMGTE Pro og LMGTE Am – består av modifiserte gatelovlige superbiler fra bransjeledende merker som Aston Martin, Porsche og Ferrari.
BANEN
Siden opprettelsen i 1923 har løpet funnet sted på Circuit de 24 Heures du Mans, også kjent som Circuit de la Sarthe.
Denne halvpermanente racerbanen har gjennomgått mange modifikasjoner gjennom årene, men består for tiden av en bane på 13,6 km nær byen Le Mans, nordvest i Frankrike.
Banen er en kombinasjon av private veier – som Courbe Dunlop – og offentlige veier som Mulsanne-langstrekket, som er en strekning på 6 km mellom to sjikaner. Utenfor sesongen er Mulsanne en del av Frankrikes nasjonale veisystem og er åpen for offentlig bruk.
LE MANS OG
GOODYEAR
Etter 14 historiske seire på Le Mans, kommer Goodyear tilbake i 2021 som den eneste dekkleverandøren for LMP2-klassen med et helt nytt utvalg av høytytende dekk.
For Le Mans-uken vil det bli konstruert over 5000 dekk, med forskrifter som tillater biler å bruke 14 sett med slicks til løpet, 7 sett for kvalifisering og trening, og 1 ekstra sett til de raskeste seks førerne som gjennomgår Hyperpole-kvalifisering for pole position.
I tillegg bruker teamene vanligvis 5 til 7 sett med dekk på testdagen, og Goodyear vil også konstruere 14 sett med både mellomdekk og fulle regndekk for hver bil.
I år vil et Goodyear-mannskap på 60 personer delta, med monterings- og ingeniøreksperter, samt støttepersonell på banen.
