Wij gebruiken cookies om het ontwerp en de prestaties van onze websites te optimaliseren. Door onze website verder te bezoeken, gaat u akkoord met het gebruik hiervan. Ontdek meer over onze cookies en hoe we deze gebruiken.
LE MANS
DE ULTIEME TEST
24 UUR
VAN LE MANS
HET KLINKT EENVOUDIG. 24 UUR OM ZO VAAK MOGELIJK ROND EEN 13,6 KM LANG CIRCUIT TE RIJDEN. DE REKENSOM IS NIET ZO LASTIG, MAAR DE RACE DES TE MEER. LANG UITGEROEPEN ALS DE ULTIEME TEST VAN MENS EN MACHINE, HEEFT DE COMBINATIE VAN RIJVAARDIGHEID EN UITMUNTENDE TECHNIEK HET TOT DE MEEST ICONISCHE MOTORRACE TER WERELD GEMAAKT.
HET FIJNE OVER Le Mans
Alles wat je moet weten over de beroemdste test van uithoudingsvermogen van de motorsport.
OPBOUWEN
Eurosport-documentaires
Eurosport produceert dit seizoen twee documentaires, die een ander inzicht geven in de WEC-campagne en in het bijzonder in Le Mans. De eerste documentaire, die tijdens de week van Le Mans op Eurosport kan worden gevolgd, volgt Goodyear met teams Jota Sport en United Autosport, en neemt fans mee in de voorbereiding op de zwaarste strijd van het seizoen. Een tweede documentaire, die later dit jaar beschikbaar is, zal volgen op de campagne van het Richard Mille Racing Team, dat volledig uit vrouwen bestaat.
RACE
Tv
Motorsportfans in heel Europa zullen de actie in Le Mans kunnen volgen op een van de grootste Europese sporttelevisienetwerken, Eurosport. Goodyear is een partner van het Discovery-netwerk als bandenleverancier voor het WTCR- en ETCR-kampioenschap van Eurosport Events en de reclame en branding van Goodyear zullen prominent in de tv-verslaggeving worden opgenomen.
Livestreaming
Een andere manier om de legendarische 24 uur van de Le Mans-race te volgen is om te luisteren naar de Radio Le Mans,
een station dat motorsportfans tijdens het raceweekend van realtime commentaar voorziet.
Radio
Een andere manier om de legendarische 24 uur van de Le Mans-race te volgen is om te luisteren naar de Radio Le Mans,
een station dat motorsportfans tijdens het raceweekend van realtime commentaar voorziet.
Sociale media
Het volgen van de race is onderhoudend met series, coureurs en de officiële kanalen van teams op verschillende socialemediaplatforms. Veel fans krijgen strategische informatie via een tweede screening op Twitter, waar je na het volgen van #LeMans24 in het middelpunt van de actie kunt staan.
Officiële website
Elke fan kan de actie ook dag en nacht volgen via de updates op de officiële website van Le Mans
LICHTEN
UIT
De actie begint op zondag 15 augustus met test- en oefensessies die de hele week doorgaan, inclusief de Hyperpole-sessie van donderdag die de definitieve startvolgorde bepaalt.
De race zelf begint op zaterdag 21 augustus om 16:00 uur. Na 24 uur continu voluit racen, zal de winnaar om 16:00 uur op zondag 22 augustus de finishvlag voorbijgaan.
DE
COUREURS
De lijst met deelnemers bevat in 2021 standaard 62 teams, elk met 3 coureurs. Tot de bezetting van dit jaar behoren de ex-Formule 1-coureur Robert Kubica die in LMP2 zal rijden naast ploegmaten Louis Delétraz en Yifei Ye.
Antonio Felix da Costa is een van de meest veelzijdige coureurs op het gebied van de LMP2 en heeft toerwagens, GTS, prototypes, open-wheel racewagens en nog veel meer geracet. Hij heeft kampioenschappen gewonnen in de benzine- en elektrisch aangedreven motorsport, en is het testrijden voor de Formule 1 toevertrouwd.
Maar zelfs met deze schat aan ervaring zegt hij dat één race boven alles uitsteekt: de 24 uur van Le Mans
Andere bekende ex-F1-sterren die met elkaar concurreren zijn Juan Pablo Montoya voor Dragonspeed USA, en Giancarlo Fisichella, die een LMGTE voor AF Corse besturen.
Ondertussen heeft het raceteam van Richard Mille voor het tweede jaar een volledig vrouwelijke line-up, met inbegrip van de 20-jarige opkomende ster Sophia Floersch, en teamgenoten Tatiana Calderon en Beitske Visser.
DE
AUTO'S
Op Le Mans 2021 zijn racewagens verdeeld in vier verschillende klassen: Hypercars, LMP2's, LMGTE Pro's en LMGTE Am's. Alle auto's concurreren tegelijkertijd om algemene en klasseonderscheidingen.
Dit is het eerste jaar dat Hypercars in de race meedoen, wat hun debuut markeert als de nieuwe topklasse in het FIA World Endurance Championship. In 2021 beschikt de Hypercar-klasse over vijf LMH-voertuigen – allemaal gebouwd in overeenkomst met de specificaties van Le Mans Hypercar.
LMP2-auto's (Le Mans Prototype 2) nemen dit jaar ruim een derde van de concurrerende teams voor hun rekening, en Goodyear is de exclusieve bandenleverancier voor elke auto in de klasse. LMP2-auto's zijn speciaal voor racen gebouwd en zijn de op één na snelste categorie uit de vier klassen die er zijn.
De twee GT-klassen – LMGTE Pro en LMGTE Am – bestaan uit aangepaste superauto's voor de openbare weg van toonaangevende merken als Aston Martin, Porsche en Ferrari.
HET
CIRCUIT
Sinds de oprichting in 1923 heeft de race plaatsgevonden op het Circuit de 24 Heures du Mans, ook wel bekend als Circuit de la Sarthe.
Deze semi-permanente racebaan heeft in de loop der jaren veel aanpassingen ondergaan, maar bestaat momenteel uit een 13,6 km lange baan in de buurt van de stad Le Mans, in het noordwesten van Frankrijk.
Het circuit is een combinatie van privécircuits – zoals de Courbe Dunlop – en openbare wegen zoals de Mulsanne Straight, een 6 km lange strook die door twee chicanes wordt doorsneden. Buiten het seizoen blijft Mulsanne deel uitmaken van het Franse nationale wegennet en staat open voor openbaar gebruik.
LE MANS &
GOODYEAR
Na 14 historische overwinningen in Le Mans keert Goodyear in 2021 terug als enige bandenleverancier voor de LMP2-klasse met een gloednieuwe reeks hoogwaardige banden.
Voor de week van Le Mans zullen meer dan 5.000 banden worden gebouwd met voorschriften die auto's toestaan om 14 slick-sets te gebruiken voor de race, zeven sets om te kwalificeren en te oefenen, en nog één set die is toegestaan voor de snelste zes coureurs die doorgaan naar de Hyperpole shoot-out voor de poleposition.
Bovendien gebruiken teams gewoonlijk vijf tot zeven sets banden op de testdag en Goodyear zal ook 14 sets van zowel intermediate- en full wet-banden voor elke auto maken.
Dit jaar zal een 60-koppige Goodyear-crew aanwezig zijn, met montage- en engineering-experts, evenals ondersteunend personeel aan de zijlijn van het circuit.
