Waarom deze band kiezen
Kevlar® versterkte laag*
Bestand tegen lekken en sneden zodat u met vertrouwen off-road kunt gaan rijden.
DuraWall-technologie
Biedt robuustheid en is bestand tegen sneden in de zijwand van de band.
Geoptimaliseerd ontwerp van het loopvlak
Gelijkmatige drukverdeling over het contactoppervlak voor een verbeterd kilometrage.**
Verbeterde grijpranden
Grijpranden zorgen voor meer tractie tussen de band en het wegoppervlak, waardoor u kunt rekenen op goede grip en remprestatie.
Open schouderblokken
Helpt bij het verwijderen van modder uit het loopvlak en verbetert de tractie off-road
*Kevlar® is een gedeponeerd handelsmerk van E.I. du Pont de Nemours and Company. De volgende maten van de Wrangler All-Terrain Adventure hebben geen Kevlar-functie: 547504 255/60R20 113H WRL AT ADV LR XL, 547505 255/65R19 114H WRL AT ADV LR XL, 574894 255/70R18 116H WRL AT ADV LR XL FP, 539072 255/55R18 109H WRL AT ADV XL, 539083 255/55R19 111H WRL AT ADV XL
**Gemonteerd op de voor- en achteras, ten opzichte van de gemiddelde prestatie van 3 concurrentiële ontwerpen in het SUV/4x4-segment. Getest door Dekra in december 2016 in opdracht van Goodyear. Testauto Toyota Hilux 2.4- 4x4, bandenmaat 265/65 R17 112T/S. Testlocatie: Dekra Testing Center (FP01B), Frankrijk. Rapport/Test ref. 16CPB34-389, slijtagelimiet = 1,6 mm voor alle groeven. Op de vooras is Wrangler AT/A 49% beter en op de achteras is Axle Wrangler AT/A 25% beter dan de gemiddelde concurrentie, daarom is het gemiddelde 37% beter dan het gemiddelde van de geteste banden.