Interneto svetainės dizainui ir efektyvumui optimizuoti naudojame slapukus. Toliau naršydami šioje svetainėje jūs sutinkate su slapukų naudojimu. Sužinokite daugiau apie slapukus ir jų naudojimą.
LE MANS
DIDŽIAUSIAS
IŠBANDYMAS
24 VALANDŲ
LE MANO LENKTYNĖS
SKAMBA PAPRASTAI. 24 VALANDOS TAM, KAD KUO DAUGIAU KARTŲ APVAŽIUOTUM 13,6 KM ILGIO TRASĄ. MATEMATIKA PAPRASTA, BET LENKTYNĖS – VISAI KAS KITA. ILGĄ LAIKĄ TITULUOJAMOS DIDŽIAUSIU ŽMOGAUS IR MAŠINOS IŠBANDYMU, VAIRAVIMO ĮGŪDŽIŲ IR INŽINERINIO MEISTRIŠKUMO DERINIU, ŠIOS LENKTYNĖS TAPO IKONIŠKIAUSIOMIS AUTOMOBILIŲ PASAULYJE.
TRUMPAI APIE
LE MANĄ
Viskas, ką reikia žinoti apie garsiausią autosporto ištvermės išbandymą.
PASIRUOŠIMAS
„Eurosport“ dokumentiniai filmai
Šį sezoną „Eurosport“ kuria du dokumentinius filmus, pateikiančius skirtingas įžvalgas apie „WEC“ kampaniją ir Le Maną. Pirmasis Le Mano savaitės metu per „Eurosport“ rodomas dokumentinis filmas pasakoja apie „Goodyear“ ir komandas „Jota Sport“ bei „United Autosport“, ir parodo autosporto aistruoliams, kaip vyksta pasiruošimas sunkiausiam sezono išbandymui. Antrasis dokumentinis filmas, kuris išeis vėliau šiais metais, pasakos apie moterų kampaniją „Richard Mille Racing Team“.
LENKTYNĖS
Televizija
Autosporto aistruoliai visoje Europoje galės sekti Le Mano veiksmą viename didžiausių Europos sporto televizijos tinkle „Eurosport“. „Goodyear“ yra „Discovery“ priklausančio tinklo partneris ir „Eurosport“ transliuojamų „WTCR“ ir „PURE ETCR“ čempionatų padangų tiekėjas, todėl „Goodyear“ reklama ir prekių ženklas ryškiai šmėžuos televizijos eteryje.
Tiesioginis srautas
Kitas būdas sekti legendines 24 valandų Le Mano lenktynes – klausytis „Radio Le Mans“,
Stotis, kuri autosporto gerbėjams lenktynių savaitgalį realiu laiku komentuos lenktynes.
Radijas
Kitas būdas sekti legendines 24 valandų Le Mano lenktynes – klausytis „Radio Le Mans“,
Stotis, kuri autosporto gerbėjams lenktynių savaitgalį realiu laiku komentuos lenktynes.
Socialinė žiniasklaida
Sekti lenktynes bus galima įvairiose socialinės žiniasklaidos platformose, kuriose yra oficialūs čempionato, vairuotojų ir komandų kanalai. Daugelis gerbėjų informaciją apie strategiją galės gauti per „Twitter“, kur bus galima sekti grotažymę #LeMans24 ir būti įvykių centre.
Oficiali svetainė
Kiekvienas gerbėjas taip pat galės sekti veiksmą visą parą per atnaujinimus oficialioje Le Mano interneto svetainėje
STARTAS
Veiksmas prasideda rugpjūčio 15 d., sekmadienį. Visą savaitę vyks bandomieji ir treniruočių važiavimai, įskaitant ketvirtadienio „Hyperpole“ važiavimą, kurio metu spręsis galutinė rikiuotės starto tvarka.
Pačios lenktynės prasidės rugpjūčio 21 d., šeštadienį, 16.00 val. Po 24 valandas truksiančių nepertraukiamų lenktynių, nugalėtojas kirs languotą vėliavą rugpjūčio 22 d., sekmadienį, 16:00 val.
VAIRUOTOJAI
2021 m. dalyvių sąraše yra 62 komandos, kiekvienoje iš jų standartiškai – 3 vairuotojai. Šių metų rikiuotėje – buvęs „Formulės 1“ vairuotojas Robertas Kubica, kuris LMP2 važiuos kartu su komandos draugais Louis Delétraz ir Yifei Ye.
Vienas universaliausių vairuotojų LMP2 rikiuotėje – Antonio Felix da Costa, kuris lenktyniavo kėbuliniais automobiliais, GT, prototipais, atvirų ratų ir kitais automobiliais. Jis yra laimėjęs benzinu ir elektra varomų automobilių čempionatus ir jam patikėtas „Formulės-1“ bandytojo vaidmuo.
Tačiau net ir turėdamas tokią didelę patirtį, jis sako, kad vienos lenktynės jam aiškiai išsiskiria iš kitų: 24 valandų Le Manas
Tarp kitų garsių buvusių „F1“ žvaigždžių varžysis Juan Pablo Montoya iš „Dragonspeed USA“ ir Giancarlo Fisichella, vairuosiantis „LMGTE AF Corse“.
Tuo tarpu „Richard Mille Racing Team“ antrus metus iš eilės rikiuotėje atstovaus vien moterys: 20-metė kylanti žvaigždė Sophia Floersch ir jos komandos draugės Tatjana Calderon bei Beitske Visser.
AUTOMOBILIAI
„Le Mans 2021“ lenktyniniai automobiliai skirstomi į keturias klases: „Hypercars“, „LMP2s“, „LMGTE Pros“ ir „LMGTE Ams“. Visi automobiliai vienu metu varžosi dėl garbės bendroje ir klasės įskaitose.
Tai pirmieji metai, kai lenktynėse varžysis hiperautomobiliai, kurie debiutuos kaip naujoji aukščiausia klasė FIA ilgų distancijų lenktynių pasaulio čempionate. 2021 m. hiperautomobilių klasėje yra penki LMH automobiliai – visi jie sukurti pagal „Le Mans Hypercar“ specifikacijas.
LMP2 (Le Mans Prototype 2) automobiliai šiemet sudaro daugiau nei trečdalį konkuruojančių komandų, o „Goodyear“ yra vienintelis padangų tiekėjas kiekvienam šios klasės automobiliui. Specialiai lenktynėms sukurti LMP2 automobiliai yra antra pagal greitį kategorija iš keturių dalyvaujančių klasių.
Dvi GT klases – „LMGTE Pro“ ir „LMGTE Am“ – sudaro modifikuoti gatvėms pritaikyti superautomobiliai iš pirmaujančių markių, tokių kaip „Aston Martin“, „Porsche“ ir „Ferrari“.
TRASA
Nuo pat sukūrimo 1923 m. lenktynės vyko „Circuit de 24 Heures du Mans“ trasoje, dar vadinamoje „Circuit de la Sarthe“.
Metams bėgant ši iš dalies pastovi lenktynių trasa buvo daug kartų modifikuota, tačiau šiuo metu ją sudaro 13,6 km ilgio trasa netoli Le Mano miesto šiaurės vakarų Prancūzijoje.
Trasa – tai privačių trasos ruožų, tokių kaip „Courbe Dunlop“, ir viešų kelių, tokių kaip „Mulsanne Straight“ (6 km tiesiosios, kurią kerta du „S“ formos posūkiai), derinys. Ne sezono metu „Mulsanne“ yra Prancūzijos nacionalinės kelių sistemos dalis ir yra atvira viešajam naudojimui.
LE MANAS IR
„GOODYEAR“
Po 14 istorinių pergalių Le Mane, „Goodyear“ 2021 m. grįžta kaip vienintelis LMP2 klasės padangų tiekėjas su visiškai nauju kokybiškų padangų asortimentu.
Le Mano savaitei bus pristatyta daugiau nei 5000 taisykles atitinkančių padangų. Lenktynėse vienam automobiliui bus galima skirti 14 padangų komplektų be griovelių, septyni komplektai kvalifikacijai ir treniruotėms bei papildomas komplektas greičiausiems šešiems automobiliams, kurie pateks į „Hyperpole“ kvalifikaciją dėl „pole“ pozicijos.
Be to, bandymų dieną komandos paprastai sunaudoja nuo penkių iki septynių padangų komplektų, o „Goodyear“ taip pat kiekvienam automobiliui skirs 14 komplektų tarpinių ir lietui skirtų padangų.
Šiemet čempionate dalyvaus 60-ies narių „Goodyear“ komanda, kurioje bus montavimo ir inžinerijos ekspertai, taip pat pagalbinis personalas.
