Uso misto su strada / fuoristrada
Mix Su Strada / Fuoristrada
"Il problema dei pneumatici per uso misto risiede nel fatto che la carcassa e il disegno del battistrada devono essere resistenti in misura sufficiente ad affrontare situazioni di un leggero fuoristrada. Ciò si traduce a volte, però, in una marcia poco scorrevole su strada. OMNITRAC dispone della combinazione e funziona al meglio se i veicoli viaggiano principalmente su strada, ma necessitano di una certa capacità fuoristrada, ad esempio per le consegne ai cantieri. Se le tue esigenze di guida fuoristrada sono più estreme, puoi dare un'occhiata all'opzione OMNITRAC HD (Heavy Duty)".
Il battistrada largo e profondo offre un ampio volume di gomma usurabile, mentre la superficie Multi-Radius distribuisce in modo uniforme la pressione sul battistrada
> Usura uniforme e chilometraggio elevato.
Aumento della lunghezza della scanalatura e disponibilità di strutture laterali per ulteriori spigoli vivi
> Elevate prestazioni di frenata e aderenza sul bagnato, marcatura 3PMSF.
Robusti blocchi centrali in grado di resistere a superfici ruvide
> Maggiore resistenza ai danni e all'usura
Gli eiettori espellono il pietrisco incastrato nel battistrada prima o dopo il contatto con la superficie, mentre gli angoli variabili delle scanalature riducono la presa sul pietrisco
> Migliori capacità autopulenti e un minor trattenimento del pietrisco; lunga durata della carcassa.
Tutti i pneumatici Goodyear per autocarri sono sia ricostruibili che riscolpibili e sono stati sviluppati per ottimizzare la sostenibilità, consentendo alle flotte di utilizzare al meglio i loro pneumatici e di ridurre il costo per chilometro e l’impronta ambientale.
La sigla "FRT" ("Free Rolling Tyre") indica i pneumatici per gli assi non motori ed è una marcatura legale ai sensi del regolamento UNECE n. 54; essa segnala che il pneumatico è progettato specificamente per gli assi dei rimorchi e gli assi dei veicoli a motore diversi dagli assi anteriori sterzanti e da tutti gli assi motori, e destinato ai medesimi. I pneumatici per rimorchi contrassegnati con la sigla "FRT" devono pertanto essere utilizzati esclusivamente su assi per rimorchi e assi di veicoli a motore diversi dagli assi anteriori sterzanti e da tutti gli assi motori, e non devono essere montati in alcuna altra posizione. Goodyear Dunlop non fornisce alcuna garanzia e declina ogni responsabilità in relazione a tutte le possibili richieste di risarcimento per danni relative a pneumatici FRT montati senza rispettare tali indicazioni.
