OMNITRAC S

  • Uso misto
  • Pneumatico Uso misto Sterzante

Il nuovo pneumatico per asse sterzante OMNITRAC S offre ottime prestazioni di usura su strada, una resistenza significativamente migliorata al danneggiamento del battistrada e un'eccellente ricostruibilità grazie all'innovativa tecnologia DuraShield*.

  • Rigenerabile

    Rigenerabile

Classificazione europea pneumatici

  • Risparmio di carburante D

    Classificazione europea del risparmio di carburante

    Misura della resistenza al rotolamento dello pneumatico.

    Ulteriori informazioni

    Nota: Le classificazioni del risparmio di carburante variano in base alle dimensioni degli pneumatici. Per classificazioni esatte, immettere tutte e cinque le caratteristiche delle dimensioni degli pneumatici quando si effettua la ricerca.

  • Aderenza sul bagnato B

    Classificazione europea della tenuta sul bagnato

    Capacità di frenata dello pneumatico su strade bagnate.

    Ulteriori informazioni

    Nota: Le classificazioni della tenuta sul bagnato variano in base alle dimensioni degli pneumatici. Per classificazioni esatte, immettere tutte e cinque le parti delle dimensioni degli pneumatici quando si effettua la ricerca.

  • Livello di rumorosità 71 73

    Classificazione europea della rumorosità

    Rumorosità esterna di rotolamento, misurata in decibel.

    Ulteriori informazioni

    Nota: Le classificazioni della rumorosità variano in base alle dimensioni degli pneumatici. Per classificazioni esatte, immettere tutte e cinque le caratteristiche delle dimensioni degli pneumatici quando si effettua la ricerca.

Approfondimento sull'etichetta europea sugli pneumatici

Le classificazioni europee variano in base alle dimensioni degli pneumatici. Scegliere di seguito le dimensioni precise degli pneumatici per visualizzare i valori esatti.

Classificazioni delle prestazioni

  • Resistenza ai danneggiamenti 4.5 di 5
  • Chilometraggio potenziale 4 di 5

In base a Goodyear test interni

Misure

22.5" Misura

Misura

Larghezza della sezione dello pneumatico, rapporto d'aspetto, costruzione dello pneumatico (R= Radiale) e diametro del cerchio.

Indice di carico (LI2)

Indice di carico

Indica il carico massimo che un dato pneumatico può trasportare.

Codice di velocità (SI2)

Indice di velocità

Indica la velocità massima di un dato pneumatico.

Carico asse (kg)

Carico asse (kg)

Peso massimo per asse.

Norm. Inf.

Gonf. nom.

Gonfiaggio nominale (bar).

Cerchio racc.

Cerchio racc.

Larghezza raccomandata del cerchio (come da normative ETRTO).

Disegno

Design

Battistrada Risparmio di carburante

Classificazione europea del risparmio di carburante

Misura della resistenza al rotolamento dello pneumatico.

Ulteriori informazioni

aderenza sul bagnato

Classificazione europea dell'aderenza su fondo bagnato

Capacità di frenata dello pneumatico su strade con fondo bagnato.

Ulteriori informazioni

Livello di rumorosità

Classificazione europea della rumorosità

Rumorosità esterna di rotolamento, misurata in decibel.

Ulteriori informazioni

13R22.5 156 / 150 K 4000 / 3350 8.00 9.00 OMNITRAC S Battistrada pneumatico C B 71
295/80R22.5 152 / 148 K 3550 / 3150 8.00 8.25 OMNITRAC S Battistrada pneumatico D B 71
315/80R22.5 156 / 150 K 4000 / 3350 8.00 9.00 OMNITRAC S Battistrada pneumatico D B 73

Caratteristiche

  1. 1. Solido disegno a 5 costolature (24'' = 4 costolature)

    Migliora la durata e la distribuzione del carico sull'impronta a terra -> Alta resa chilometrica e usura uniforme

  2. 2. Battistrada con tasselli lamellati e scanalature a zig-zag

    Le lamelle raddoppiano il numero di spigoli vivi; le scanalature a zig-zag offrono un'aderenza extra -> Marcatura 3PMSF su tutte le misure e posizioni, trazione migliorata sugli assali sterzanti a tecnologia idrostatica

  3. 3. Scanalature ad "espulsione rapida" con tassellatura a fondo canale contro la penetrazione di pietrisco

    Riduce il depositarsi del pietrisco; protezione efficace contro i danni da pietrisco e evita il formarsi di crepe a fondo canale -> Eccellenti capacità autopulenti, migliore durata della carcassa, elevato chilometraggio potenziale

  4. 4. Mescola a due strati "cap & base" per moderare lo sviluppo di calore

    Migliori livelli di resistenza alla tensione e allo strappo grazie ad una speciale mescola del sottostrato -> Elevata resa chilometrica e durata; protezione contro i danni da pietrisco

  5. 5. Tecnologia DuraShield*

    Tela di sommità in poliestere in grado di massimizzare la protezione della carcassa dal logoramento -> Migliori livelli di durata della carcassa e ricostruibilità

Applicazioni:

  • Regional haul
  • Construction
  • Mixed Service
UrbanMax Technology

DuraShield Technology


I nuovi OMNITRAC S e D offrono l'innovativo rivestimento con tecnologia DuraShield*
Una tela di sommità non metallica impedisce che l'umidità entri in contatto con le cinture in acciaio e protegge la struttura della carcassa da danneggiamenti e corrosione. Il nuovo disegno migliora la durata della vita del pneumatico e offre le condizioni ideali per una ricostruzione di alta qualità.


*Ad eccezione di OMNITRAC S 385/65R22.5

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