Omnitrac D

  • Uso misto
  • Pneumatico Uso misto Motrice

Il nuovo pneumatico per asse trattivo OMNITRAC D offre ottime prestazioni di usura su strada, eccellente trazione su tutte le superfici, maggiore durata del pneumatico, migliore ricostruibilità e una resistenza al danneggiamento del battistrada notevolmente migliorata grazie all'innovativa tecnologia DuraShield.

  • Rigenerabile

    Rigenerabile

Classificazioni delle prestazioni

  • Resistenza ai danneggiamenti 4.5 di 5
  • Chilometraggio potenziale 4 di 5

In base a Goodyear test interni

Misure

" Misura

Misura

Larghezza della sezione dello pneumatico, rapporto d'aspetto, costruzione dello pneumatico (R= Radiale) e diametro del cerchio.

Indice di carico (LI2)

Indice di carico

Indica il carico massimo che un dato pneumatico può trasportare.

Codice di velocità (SI2)

Indice di velocità

Indica la velocità massima di un dato pneumatico.

Carico asse (kg)

Carico asse (kg)

Peso massimo per asse.

Norm. Inf.

Gonf. nom.

Gonfiaggio nominale (bar).

Cerchio racc.

Cerchio racc.

Larghezza raccomandata del cerchio (come da normative ETRTO).

Disegno

Design

Battistrada

Caratteristiche

  1. 1. Disegno direzionale a 3 costolature con tasselli lamellati

    La lamellatura raddoppia il numero di spigoli vivi -> Marcatura 3PMSF su tutte le misure, eccellente trazione e usura uniforme su tutte le superfici, anche nelle applicazioni che prevedono ampio uso del retarder

  2. 2. Elevata superfice di contatto netta nell'area centrale con ponticelli di irrigidimento

    La massiccia costolatura centrale offre un'elevata resistenza ai danni -> Usura uniforme in condizioni stradali abrasive, elevata resa chilometrica e lunga durata della carcassa

  3. 3. Scanalature aperte con tassellatura a fondo canale contro la penetrazione del pietrisco

    Eccellente drenaggio di fango e espulsione del pietrisco, mantiene un elevato livello di trazione lungo tutta la vita del pneumatico -> Elevata trazione lungo tutta la vita del pneumatico e in tutte le condizioni di percorrenza

  4. 4. Mescola a due strati "cap & base" per moderare lo sviluppo di calore e aumentare la resistenza all'abrasione

    Migliori livelli di resistenza alla tensione e allo strappo grazie ad una speciale mescola del sottostrato -> Elevata resa chilometrica e durata della carcassa; usura del battistrada ridotta per applicazioni di servizio misto ad alta percentuale stradale

  5. 5. Tecnologia DuraShield

    Tela di sommità in poliestere in grado di massimizzare la protezione della carcassa dal logoramento -> Migliori livelli di durata della carcassa e ricostruibilità

Applicazioni:

  • Regional haul
  • Construction
  • Mixed Service
UrbanMax Technology

DuraShield Technology


I nuovi OMNITRAC S e D offrono l'innovativo rivestimento con tecnologia DuraShield*
Una tela di sommità non metallica impedisce che l'umidità entri in contatto con le cinture in acciaio e protegge la struttura della carcassa da danneggiamenti e corrosione. Il nuovo disegno migliora la durata della vita del pneumatico e offre le condizioni ideali per una ricostruzione di alta qualità.


*Ad eccezione di OMNITRAC S 385/65R22.5

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