Autocarro, autostrada
Autocarro, inter-regionale
Efficienza nei consumi
"La gamma FUELMAX GEN-2 è ideale se si assegna la priorità al risparmio di carburante, ma non è specifica solo per l'uso in autostrada, come il modello FUELMAX PERFORMANCE. Ciò significa che è possibile ridurre i costi del carburante, anche su strade di diversa tipologia".
I ponti di irrigidimento presenti nelle scanalature centrali si collegano durante il rotolamento del pneumatico lungo l'impronta, creando un disegno più rigido che limita l’usura
> Manovrabilità di precisione, chilometraggio elevato e bassa resistenza al rotolamento.
Le lamelle "Flexomatic" si chiudono durante il rotolamento lungo l'impronta, facendo sì che i blocchi del battistrada si incastrino tra loro irrigidendolo
> Brevi spazi di frenata per tutta la durata dei pneumatici. Chilometraggio elevato e capacità 3PMSF abbinata a una bassa resistenza al rotolamento.
Formulazione chimica per capacità di dispersione del calore e forti legami presenti nella rete polimerica per un'elevata resistenza all'abrasione
> Bassa resistenza al rotolamento abbinata a un'eccellente resistenza all'usura del battistrada per un elevato chilometraggio potenziale.
La distribuzione uniforme della pressione sull'impronta a livello della superficie del battistrada garantisce un'usura regolare. La forma di questa impronta è stabile per tutta la durata dei pneumatici
> Usura uniforme del battistrada e chilometraggio elevato.
Tutti i pneumatici Goodyear per autocarri sono sia ricostruibili che riscolpibili e sono stati sviluppati per ottimizzare la sostenibilità, consentendo alle flotte di utilizzare al meglio i loro pneumatici e di ridurre il costo per chilometro e l’impronta ambientale.
