PURE ETCR

IL PRIMO CAMPIONATO MONDIALE DI AUTO DA TOURING TUTTO ELETTRICO

COS'È

IL PURE ETCR?

Quando la sua stagione inaugurale inizierà quest'anno, PURE ETCR riscriverà il regolamento per le corse. Utilizzando il 100% di energia elettrica, PURE ETCR riunisce l'azione ruota a ruota per la quale le corse di auto da turismo hanno guadagnato un seguito globale, mozzafiato accelerazione e alcuni dei migliori piloti del mondo.

 

Electric-TCR (o Pure ETCR) è il primo campionato mondiale di auto da turismo multimarca completamente elettrico, organizzato dalle stesse persone del WTCR - FIA World Touring Car Cup, la più importante competizione mondiale per auto da turismo a benzina.

 

E Goodyear sarà l'unico fornitore di pneumatici per la serie, fornendo una versione su misura di Eagle F1 SuperSport progettata specificamente per i veicoli elettrici ad alte prestazioni. 

PURE ETCR

CALENDARIO

COMPETIZIONE

Autodromo Vallelunga Piero Taruffi, Italia

18/20 giugno 2021


Motorland Aragon, Spagna

9/11 luglio 2021


Gran Premio storico di Copenaghen, Danimarca*

6/8 agosto 2021


Hungaroring, Ungheria

21/22 agosto 2021


Inje Speedium, Corea del Sud

15/17 ottobre 2021


LE PIÙ POTENTI
AUTO DA TOURING MAI REALIZZATE

Ogni auto PURE ETCR produce 500 kW (680 CV) di potenza attraverso un propulsore a trazione posteriore, rendendole non solo le auto da turismo più potenti mai realizzate, ma anche le più veloci con accelerazione. Queste versioni altamente modificate ed elettrificate, le berline a cinque porte e le berline a quattro porte di CUPRA, Hyundai e Alfa Romeo sono  100% elettriche.

 

PURE ETCR include anche una serie di altre caratteristiche innovative che lo rendono una delle serie di motorsport più ecologiche in circolazione. La sua strategia di solo trasporto marittimo è 100 volte meno dannosa per l'ambiente rispetto ai viaggi aerei e durante i fine settimana di gara tutte le auto verranno ricaricate utilizzando elettricità decarbonizzata.

 

Infatti, le auto caricheranno insieme al centro del paddock PURE ETCR e in piena vista degli appassionati di gara. I generatori di idrogeno a ricarica rapida e rispettosi dell'ambiente porteranno ogni auto da corsa dal 10 al 90% della potenza della batteria in meno di un'ora.

PRESTAZIONE PURA.

E TRAZIONE MASSIMA.

L'approccio di Goodyear alla progettazione di uno pneumatico per PURE ETCR è innovativo tanto quanto la serie stessa. A differenza delle corse tradizionali, in ogni sessione verrà utilizzato un singolo pneumatico battistrada, indipendentemente dalle condizioni atmosferiche o della pista.

UN SOLO PNEUMATICO PER TUTTI

Questo design a singolo battistrada è il risultato di un intenso lavoro di sviluppo per produrre un prodotto che non solo si comporta in qualsiasi condizione, ma consente anche a team e piloti di continuare a spingere le proprie vetture al limite. Ciò è in netto contrasto con altri campionati, in cui i team potrebbe avere una gamma di mescole slick per diverse superfici e condizioni, oltre a pneumatici specifici per l'uso sotto la pioggia. Qui, un pneumatico si adatta ad ogni situazione. Dovrebbe fare delle corse spettacolari!

 

Un'altra considerazione cruciale nello sviluppo del pneumatico PURE ETCR di Goodyear è stata la coppia e la potenza prodotte da queste auto. Essendo le auto da turismo più potenti e con l'accelerazione più rapida del mondo, che producono quasi il doppio di potenza rispetto ai loro equivalenti a benzina, queste macchine a trazione posteriore sottopongono i loro pneumatici a un'enorme quantità di stress.

 

Per questo motivo, il pneumatico PURE ETCR di Goodyear è stato sviluppato per offrire la massima aderenza e trazione in condizioni mutevoli ed impegnative. La strategia del singolo pneumatico funziona anche insieme alla filosofia ecologica di PURE ETCR riducendo la quantità di merci necessarie per il trasporto alle gare.

GARE  ELETTRICHE CON
UN FORMATO INNOVATIVO

A differenza delle tradizionali corse di auto da turismo, il formato del weekend prevede una serie di epiche battaglie elettriche, per le quali i piloti sono divisi in gruppi. Le auto partono fianco a fianco e attraversano diverse fasi di manche per raggiungere un round di finali. Il vincitore della finale sarà incoronato re o regina del weekend.

 

Le gare Pure ETCR sono attualmente in programma a Vallelunga, in Italia; Zolder, Belgio; Aragona, Spagna; Copenhagen, Danimarca; e Inje, Corea del Sud. 

INFORMAZIONI


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