Tehergépkocsi – interregionális
Maximális futásteljesítmény
“The KMAX GEN-2 is our top mileage tyre. While some tyres are designed for fuel efficiency on highways and regional journeys, the KMAX GEN-2 simply gives you more miles for your money – whatever the road, whatever the weather.”
Egyenletes nyomáseloszlást és a váll robusztusságát biztosít minden abroncsméretnél.
> Sérülés és kopásállóság nagy futásteljesítményért és hosszú élettartamért nehéz körülmények között is.
A kopást a „Flexomatic” lamellák is korlátozzák, amelyek a gumiabroncs gördülésekor záródnak, és a futófelületi blokkokat egymáshoz rögzítik.
Könnycsepp alakú alsó lamellakialakítás a barázdarepedezés elkerülése érdekében a nagy súrolással járó pótkocsi-alkalmazásoknál.
> Robusztus futófelület-kialakítás a nagy igénybevételt jelentő alkalmazásokhoz; nagy futásteljesítmény.
A kémiai összetétel és a polimer hálózat alacsony gördülési ellenállást, valamint kiváló súrolásállóságot biztosít a futófelület- és az oldalirányú súrlódással szemben.
> Nagy futásteljesítmény és kiváló üzemanyag-hatékonyság.
Minden Goodyear tehergépkocsi-abroncs újrafutózható és újravágható, és az optimális fenntarthatóság érdekében fejlesztették ki őket, lehetővé téve a flották számára, hogy a lehető legjobban kihasználhassák gumiabroncskészletüket, valamint jelentősen csökkenthessék a kilométerenkénti költséget és a környezeti lábnyomot.
Az UNECE (ENSZ-EGB) 54. számú előírása szerinti „FRT” jelölés („Free Rolling Tire” = Szabadon futó kerék) egy olyan jelölés, amely azt jelzi, hogy az abroncsot kifejezetten pótkocsitengelyekre, valamint a gépjárművek kormányzott, illetve összkerékmeghajtású tengelyeiről eltérő tengelyeire szereléshez tervezték, illetve szánták. Tehát az „FRT” jelöléssel ellátott pótkocsiabroncsokat kizárólag pótkocsitengelyeken és gépjárművek egyéb, nem elsőkerék-meghajtású és nem összkerékmeghajtású tengelyein lehet használni; semmilyen más pozícióba nem lehet felszerelni. A Goodyear Dunlop semmilyen szavatosságot nem vállal és elutasít minden esetleges kárigényt olyan esetekben, amikor az FRT-abroncsokat nem ezeknek az ajánlásoknak megfelelően szerelték fel.
