A Goodyear KMAX abroncsok bizonyulnak a leghatékonyabbnak a Standard LLC számára

Alacsony kilométerenkénti költség, kiváló tapadás és üzemanyag-takarékosság – vélekedik az orosz fuvarozóvállalat

A Goodyear legújabb, nagy futásteljesítményű KMAX teherautó-gumiabroncsai bizonyultak a leghatékonyabbnak az orosz fuvarozóvállalat, a Standard LLC szerint a nemrég elvégzett próbán. A vállalat a Goodyear KMAX teherautó-gumiabroncsait tesztelte, és arra a következtetésre jutott, hogy az abroncsokkal alacsony kilométerenkénti költség és kiváló tapadás érhető el, és üzemanyag-takarékosak.

A Standard LLC nevű orosz fuvarozóvállalat 120 DAF és MAN gyártmányú teherautót üzemeltet, melyekkel Oroszországon belül és nemzetközi viszonylatban is szállít árut. 2014 júniusában tesztelni kezdték a Goodyear legújabb, nagy futásteljesítményű teherautó-gumiabroncsait a flotta MAN TGS 19.400-as teherautóin, melyekre 315/70R22.5 méretű KMAX S kormányzott abroncsokat, 315/70R22.5 méretű KMAX D hajtott abroncsokat és 385/65R22.5 méretű KMAX T pótkocsiabroncsokat szereltek.

Valamivel több mint 122 000 kilométer után 14 és 15 mm közötti profilmélységeket mértek mindegyik abroncson az egyik kormányzott abroncsot kivéve, ahol ez az érték 13 mm volt. „A teherautó-gumiabroncsok kiválasztásakor a fő paramétereket nézzük: az első a kilométerenkénti költség, a második a biztonság, a harmadik az üzemanyag-takarékosság” – mondja Artak Kochinyan, a Standard vezető mérnöke. „Különböző prémium márkákat teszteltünk, köztük a Goodyeart is. A tesztek alatt azt tapasztaltuk, hogy a Goodyear teherautó-gumiabroncsai minden területen jó eredményeket értek el – alacsony kilométerenkénti költség, kiváló tapadás és üzemanyag-takarékosság. Jelenleg úgy gondoljuk, hogy a Goodyear KMAX a leghatékonyabb abroncs.”

A gumiabroncsok teljesítményének egy újabb szempontja lehet a téli tapadás, melyben a Goodyear KMAX szintén kitűnő. Fedor Shefer vezette a teherautókat a tesztek során. A következőket mondta: „A teherautómmal főleg száraz, burkolt utakon közlekedek, de az Urál-hegységben néha zord időjárási körülményekkel találkoztam, esett a hó, az út pedig jeges volt. Az út nagyon csúszós volt, úgyhogy tesztelni tudtam a Goodyear teherautó-gumiabroncsok tapadási teljesítményét. És csak annyit tudok mondani, hogy ez egy jó abroncs, nagyon jó.”