Εποχιακά ελαστικά

Seasonal Tyres

Γιατί αποκλειστικής χρήσης χειμερινά ελαστικά φορτηγών;

Τα χειμερινά ελαστικά φορτηγών σχεδιάζονται ειδικά για μετακινήσεις στις δύσκολες καιρικές συνθήκες. Η αποφυγή ακινητοποιήσεων στο δρόμο διαθέτει σημαντικά οικονομικά οφέλη όπως η πρόληψη καθυστερήσεων στις παραδόσεις, η καταστροφή ευπαθών ειδών κλπ. ενώ ευεργετεί την ασφάλεια και την ευχέρεια μετακίνησης σε χειμερινές συνθήκες. Γι' αυτό η τοποθέτηση χειμερινών ελαστικών στους κινητήριους άξονες είναι υποχρεωτική σε πολλές ευρωπαϊκές χώρες.

Τα χειμερινά ελαστικά φορτηγών εξασφαλίζουν τη βελτιστοποίηση της απόδοσης του οχήματος κατά την περίοδο του χειμώνα, ιδιαίτερα όταν υπάρχει χιόνι και πάγος στους δρόμους. Τα ελαστικά αντιδρούν με διαφορετικό τρόπο ανάλογα με τη θερμοκρασία, γι' αυτό για τέτοιες συνθήκες απαιτούνται ειδικές γόμες και σχέδια πέλματος. Το καλό κράτημα είναι φυσικά καίριας σημασίας για το στρίψιμο και το φρενάρισμα, το ίδιο και η ελκτική ικανότητα. Ένα πιο δραστικό σχέδιο πέλματος σε συνδυασμό με γόμα με τα κατάλληλα χαρακτηριστικά είναι αναγκαία, όχι μόνο για καλή πρόσφυση στο χιόνι αλλά και για τον πάγο, και για την αποτελεσματική απομάκρυνση του νερού της επιφάνειας.

Η σήμανση που χρησιμοποιείται σήμερα στα πλαϊνά των ελαστικών, προκειμένου να διακρίνονται τα χειμερινά ελαστικά από τα απλά, είναι M+S (επίσης M.S ή M&S), όπως επιβάλλεται από τη νομοθεσία της ΕΕ. Την 1η Νοεμβρίου του 2012, με τον κανονισμό UNECE 117 μια νέα σήμανση θεσπίστηκε στην ΕΕ, το «Αλπικό» σύμβολο ή η τριάκτινη χιονονιφάδα (3PMSF). Σε αντίθεση με τη σήμανση M+S, η 3PMSF μπορεί να χρησιμοποιείται νόμιμα μόνο εάν το ελαστικό πληροί μια ελάχιστη απαίτηση απόδοσης στο χιόνι, το λεγόμενο «δείκτη κρατήματος στο χιόνι». Προς το παρόν η σήμανση M+S επιτρέπεται στις περισσότερες χώρες αλλά δεν συνδέεται νόμιμα με κάποια ελάχιστη εγγυημένη απόδοση σε χειμερινές συνθήκες. Τα ελαστικά M+S διαθέτουν καλύτερη πρόσφυση στο χιόνι από τα κοινά ελαστικά, αλλά δεν πληρούν αναγκαστικά την κατώτατη απαίτηση του νόμου για κράτημα στο χιόνι, προκειμένου να μπορούν να φέρουν τη νέα σήμανση με την τριάκτινη χιονονιφάδα.


Αποκλειστικά χειμερινά ελαστικά φορτηγών Goodyear

Τα Goodyear KMAX D και FUELMAX D για κινητήριο άξονα, πληρούν και τα δύο τις απαιτήσεις 3PMSF και έτσι είναι κατάλληλα για χρήση σε όλη τη διάρκεια του έτους. Για ιδιαίτερα δυσχερείς χειμερινές συνθήκες, τα ελαστικά Goodyear ULTRA GRIP MAX είναι αποκλειστικά χειμερινής χρήσης για φορτηγά και λεωφορεία. Ειδικά για τουριστικά λεωφορεία, η Goodyear προσφέρει το ελαστικό Ultra Grip Coach. Πρόκειται για ένα εξειδικευμένο χειμερινό ελαστικό για κινητήριους άξονες με ενισχυμένη ελκτική ικανότητα στο χιόνι, το οποίο πληροί τις απαιτήσεις των ελαστικών για ισχυρή χιονόπτωση. Αυτό το ελαστικό είναι ιδιαίτερα επωφελές για τουριστικά λεωφορεία που κινούνται σε περιοχές όπως η Σκανδιναβία ή σε περιοχές με αλπικό κλίμα, όπου συχνά απαντώνται παγωμένοι δρόμοι και οι αιφνίδιες χιονοπτώσεις μπορεί να προκαλέσουν σοβαρές καθυστερήσεις. Το σχέδιο και το πλάτος του πέλματος δίνουν στο ελαστικό άριστη πρόσφυση και ελκτική ικανότητα σε χειμερινές συνθήκες, αλλά και χαμηλή στάθμη θορύβου, κάτι που σημαίνει πιο άνετη μετακίνηση για τους επιβάτες.

Αγορά χειμερινών ελαστικών

Η στιγμή της τοποθέτησης χειμερινών ελαστικών θα εξαρτηθεί από τις απαιτήσεις του νόμου που ισχύουν εκεί όπου κινούνται τα οχήματά σας, ή τις πραγματικές ή προβλεπόμενες καιρικές συνθήκες. Να τηρείτε το νόμο στην περιοχή όπου ζείτε και εκεί όπου θα μεταβείτε. Σε κάποιες ευρωπαϊκές χώρες, τα χειμερινά ελαστικά φορτηγών είναι υποχρεωτικά από το νόμο ανάμεσα σε συγκεκριμένες ημερομηνίες του έτους ή συγκεκριμένες οδικές συνθήκες. Πάντα να ελέγχετε κάθε φορά που εισέρχεστε σε ξένη χώρα το χειμώνα.

Να ελέγχετε τα χειμερινά ελαστικά για φθορά

Στα χειμερινά ελαστικά φορτηγών θα πρέπει να ελέγχεται τακτικά η πίεση και το βάθος του πέλματος. Στις χώρες στις οποίες τα χειμερινά ελαστικά φορτηγών είναι υποχρεωτικά, μπορεί να καθορίζεται άλλο ελάχιστο βάθος πέλματος από τη νομοθεσία.