Καινοτομία

Innovation

Καινοτομούμε

Οι νέες ανακαλύψεις γίνονται νέες τεχνολογίες και οι νέες τεχνολογίες γίνονται νέα προϊόντα τα οποία προσφέρουν καλύτερες επιδόσεις, μεγαλύτερη ασφάλεια και οικονομικά οφέλη. Η καινοτομία βρίσκεται στην προμετωπίδα της εταιρικής φιλοσοφίας της Goodyear από το 1898. Η δημιουργική μας νοοτροπία μας έχει δώσει τα πάντα, από την ίδια την εμπορική μας ονομασία – το όνομά μας προέρχεται από τον Charles Goodyear, τον εφευρέτη του βουλκανισμού – μέχρι τη φήμη αριστείας μας. που μας έκανε έναν από τους μεγαλύτερους κατασκευαστές ελαστικών του κόσμου.
Σήμερα, απασχολούμε περίπου 67.000 άτομα και παράγουμε προϊόντα σε 50 μονάδες σε 22 χώρες σε όλο τον κόσμο, με ετήσιες πωλήσεις 18,1 δισ. δολαρίων*. * Το ύψος των ετήσιων πωλήσεων αναφέρεται στο 2014

Ήμασταν εκεί

Στην Goodyear η επιστημονική μας ομάδα αντλεί την έμπνευσή της για την έρευνα του σήμερα από περισσότερα από 115 χρόνια καινοτομίας όσον αφορά τις ανακαλύψεις, τη σχεδίαση και την κατασκευή.

Η ανακάλυψη του βουλκανισμού

Για να βελτιωθεί στ' αλήθεια ο τροχός, χρειάστηκε μια επαναστατική τεχνολογική εξέλιξη. Ένα ατύχημα ήταν αυτό που άλλαξε τα πράγματα μια για πάντα. Ο Charles Goodyear ασχολείτο με την κατασκευή προϊόντων από καουτσούκ από τη δεκαετία του 1830. Ωστόσο, το καουτσούκ δεν επιδεχόταν κατεργασία έτσι ώστε να αντέχει σε θερμές και ψυχρές θερμοκρασίες καθώς και στα οξέα.
Με την πάροδο του χρόνου, τα προϊόντα από καουτσούκ γίνονταν κολλώδη και αποσυντίθετο. Το 1839, ο Charles Goodyear ανακάλυψε ότι η θέρμανση του φυσικού καουτσούκ και του θείου παρήγαγε το βουλκανισμένο ελαστικό. Από το πείραμά του προέκυψε η διεργασία του βουλκανισμού την οποία γνωρίζουμε σήμερα, η οποία καθιστά το καουτσούκ ένα ανθεκτικό υλικό.

Ford Model T

Μια αληθινή επανάσταση ήταν η παραγωγή του Model T της Ford. Το όχημα παραγόταν μαζικά σε γραμμή παραγωγής και όχι στο χέρι, και γι' αυτό έκανε την αυτοκίνηση προσιτή στα μεσαία στρώματα των Αμερικανών. Το 1907
η Goodyear παρέδωσε τα πρώτα 1.200 σετ ελαστικών στον Henry Ford, για να χρησιμοποιηθούν στα Model T. Η αυτοκίνηση με μηχανοκίνητα οχήματα έγινε μια πραγματοποιήσιμη επιλογή για το ευρύ κοινό.

Το πρώτο ελαστικό φορτηγού με αεροθάλαμο

Η Goodyear παρουσίασε το πρώτο ελαστικό για φορτηγά με αεροθάλαμο το 1917. Μέχρι τότε, οι οδικές μεταφορές ήσαν κουραστικές και αναξιόπιστες. Και λόγω των ορίων στο φορτίο, η οδική μεταφορά εμπορευμάτων σε μεγάλες αποστάσεις ήταν και αντιπαραγωγική.
Με την παρουσίαση του πρώτου ελαστικού για φορτηγά με αέρα, η Goodyear ξεκίνησε και την πρώτη της εθνική γραμμή μεταφορών προϊόντων (από το Akron στη Βοστώνη των ΗΠΑ), το λεγόμενο Wingfoot Express. Το πρώτο της δρομολόγιο διήρκεσε 24 ημέρες!

Super Single

Τα κοινά επικαθήμενα χρησιμοποιούν δυάδες τροχών και ελαστικών, οι οποίες είναι βαριές και δαπανηρές, ενώ δυσχεραίνουν και τη συντήρηση. Για τη βελτίωση αυτής της κατάστασης, η Goodyear παρουσίασε τα μονά ελαστικά για ρυμουλκούμενα (super single) κάτι που σήμανε ότι οι δίδυμα τροχοί και ελαστικά θα μπορούσαν να αντικατασταθούν με μονά ελαστικά και ζάντες.
Έτσι το βάρος μειώθηκε σημαντικά και κατά συνέπεια αυξήθηκε το επιτρεπόμενο ωφέλιμο φορτίο. Αυτό σήμαινε επίσης και λιγότερα εξαρτήματα, λιγότερη συντήρηση και χαμηλότερη αντίσταση κύλισης. Όλα συντέλεσαν στη σημαντική ελάττωση του συνολικού κόστους.

Το πρώτο ελαστικό στη σελήνη

Οι καινοτομίες της Goodyear δεν βοηθούν μόνο τις επίγειες μεταφορές. Περιλαμβάνει και ελαστικά για χρήση στο διάστημα. Το 1971, η Goodyear σχεδίασε και κατασκεύασε μια εντελώς νέα τεχνολογία για ελαστικά μεταλλικού πλέγματος, τα οποία χρησιμοποιήθηκαν στο διαστημικό όχημα Apollo Lunar Roving Vehicle.

Ελαστικά Goodyear Truck Racing με τεχνολογία RFID

Η Goodyear αποτελεί από το 2004 προμηθευτή αγωνιστικών ελαστικών (Truck Racing) για το επίσημο ευρωπαϊκό πρωτάθλημα φορτηγών της FIA. Αυτά τα ελαστικά μπορούν να αντέξουν σε ακραίες συνθήκες (ένα αγωνιστικό φορτηγό ζυγίζει τουλάχιστον 5.500 κιλά και κινείται με ταχύτητες μέχρι 160 χλμ/ώρα).
Τα ελαστικά Goodyear Truck Racing διαθέτουν ενσωματωμένη τεχνολογία RFID (Radio Frequency Identity) η οποία παρέχει μια μοναδική ταυτότητα στο κάθε ελαστικό.

Υπηρεσίες και λύσεις

Η καινοτομία δεν περιορίζεται στα ελαστικά αλλά καλύπτει επίσης υπηρεσίες και λύσεις. Σήμερα, οι επιχειρήσεις με στόλους οχημάτων στρέφονται ολοένα και περισσότερο προς τους κατασκευαστές ελαστικών για υποστήριξη αναφορικά με τη διαχείριση ελαστικών. Το 2003, η Goodyear παρουσίασε το FleetOnlineSolutions (FOS) για τη σημαντική βελτίωση της διαχείρισης των ελαστικών και την ελάττωση της γραφειοκρατίας για τον πελάτη. Το FOS έγινε μέρος της σειράς υπηρεσιών υποστήριξης πελατών της Goodyear, με όνομα FleetFirst, η οποία παρουσιάστηκε το 2006.
Το FleetFirst περιλαμβάνει το ευρωπαϊκό δίκτυο εξυπηρέτησης TruckForce, την 24-ωρη οδική βοήθεια ServiceLine, το FOS και τις άρτιες λύσεις αναγόμωσης της Goodyear. Το 2008, παρουσιάστηκε το FOS mobile, προσφέροντας έτσι ένα ακόμα πληρέστερο πρόγραμμα διαχείρισης ελαστικών. Το πρόγραμμα υφίσταται βελτιώσεις σε τακτά χρονικά διαστήματα, οι οποίες συνεχίζονται ακόμα και σήμερα.

Τα ελαστικά φορτηγών της Goodyear κάνουν ρεκόρ ταχύτητας

Φορώντας ελαστικά Goodyear, το Mean Green, το ταχύτερο υβριδικό φορτηγό του κόσμου, έσπασε τα παγκόσμια ρεκόρ ταχύτητας για χιλιόμετρο από στάση, καθώς και το χιλιόμετρο εν κινήσει, το 2012. Ρεκόρ με ελαστικά φορτηγών Goodyear:

  • Χιλιόμετρο από στάση – 153,252 χλμ/ώρα (95,245 mph) (προηγουμένως 152,253 χλμ/ώρα (94,605 mph)
  • Χιλιόμετρο εν κινήσει –236,577 χλμ/254ρα (147,002 mph) (προηγουμένως 218,780 χλμ/ώρα (135,943 mph)

Με το βλέμμα στο μέλλον

Οι επιστήμονες της Goodyear συνεχίζουν να καινοτομούν, προσηλωμένοι σε ένα μέλλον το οποίο δεν δίνει απλά την προτεραιότητα στην εξέλιξη ελαστικών που βελτιώνουν την αποδοτικότητα των μεταφορών, αλλά που δείχνει και την ανάγκη της υπεύθυνης παραγωγής σε έναν κόσμο του οποίου οι πόροι φθίνουν.

Τα προηγούμενα χρόνια συνεργαστήκαμε στενά με την Ευρωπαϊκή Ένωση για την ανάπτυξη της σήμανσης ελαστικών της Ε.Ε., η οποία δίνει στις μεταφορικές εταιρείες τη δυνατότητα να είναι πλήρως ενημερωμένες όταν αγοράζουν ελαστικά.



Το προϊόν BioIsoprene

Ακόμα, εργαζόμαστε σκληρά και σε άλλους τομείς όπως σε φιλικότερα προς το περιβάλλον προϊόντα. Το πειραματικό μας ελαστικό BioIsoprene™ – ένα ελαστικό φτιαγμένο από ανανεώσιμη βιομάζα – παρουσιάστηκε στο κοινό στη Συνδιάσκεψη για το Κλίμα της Κοπεγχάγης, το 2012



Air Maintenance Technology (AMT)

  1. Ένας εσωτερικός ρυθμιστής αντιλαμβάνεται πότε η πίεση φουσκώματος του ελαστικού έχει πέσει κάτω από την προβλεπόμενη τιμή σε psi. Στη συνέχεια ο ρυθμιστής ανοίγει και επιτρέπει τη ροή αέρα μέσα στο σωλήνα άντλησης.
  2. Κατά την κύλιση του ελαστικού, η παραμόρφωση του ελαστικού προκαλεί την πλάτυνση του θαλάμου, ωθώντας τον αέρα προς τη βαλβίδα εισαγωγής διαμέσου του ελαστικού.
  3. Ο αέρας ρέει μέσα στην κοιλότητα του ελαστικού και το αποτέλεσμα είναι η βελτιστοποίηση της πίεσης του ελαστικού.
Η Goodyear αναπτύσσει τη λεγόμενη Air Maintenance Technology, AMT (τεχνολογία διατήρησης του αέρα) για επαγγελματικά οχήματα. Η AMT επιτρέπει στα ελαστικά να διατηρούν σταθερή και βέλτιστη πίεση χωρίς να χρειάζονται εξωτερικές αντλίες, ηλεκτρονικά ή επέμβαση από τον οδηγό.