Omnitrac D

  • Usage mixte
  • Usage mixte Moteur pneu

Le nouveau pneu pour essieu moteur OMNITRAC D se caractérise par une très bonne performance usure sur route, une excellente adhérence sur toutes les surfaces, une durée de vie du pneu plus longue et une meilleure capacité de rechapage grâce à une résistance considérablement améliorée aux dommages causés à la bande de roulement grâce à la technologie innovante DuraShield.

  • Rechapable

    Rechapabilité

Étiquetage européen des pneumatiques

  • Efficacité énergétique D

    Note relative à l'efficacité énergétique

    Mesure de la résistance au roulement du pneumatique.

    Pour en savoir plus

    Note : La note relative à l'efficacité énergétique varie selon la dimension du pneu. Pour connaître la note exacte, indiquez les cinq éléments de la dimension du pneu.

  • Adhérence sur route mouillée B

    Note de l'UE relative à l'adhérence sur sol mouillé

    Capacité de freinage du pneu sur route mouillée.

    Pour en savoir plus

    Note : La note relative à l'efficacité énergétique varie selon la dimension du pneu. Pour connaître la note exacte, indiquez les cinq éléments de la dimension du pneu.

  • Niveau sonore 75

    Note de l'UE relative au bruit

    Bruit de roulement externe mesuré en décibels.

    Pour en savoir plus

    Note : La note relative au bruit varie selon la dimension du pneu. Pour connaître la note exacte, indiquez les cinq éléments de la dimension du pneu.

En savoir plus sur l'étiquetage européen des pneumatiques

Les étiquetages de l'Union européenne varient en fonction de la dimension des pneus. Choisissez ci-dessous la dimension correspondant à vos pneus pour obtenir les valeurs exactes.

Évaluation des performances

  • Résistance aux dommages 4.5 sur 5
  • Potentiel kilométrique 4 sur 5

En fonction de Goodyear tests internes

Dimensions disponibles

22.5" Dimension

Dimension

Largeur de la section du pneu, rapport d'aspect, construction (R= Radial) et diamètre de la jante.

Indice charge (LI2)

Indice de charge

Indique la charge maximale que peut porter le pneu.

Indice de vitesse (SI2)

Code de vitesse

Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut rouler.

Charge par essieu (Kg)

Charge par essieu (kg)

Poids maximum par essieu.

Pression gonflage

Nominal Pression gonflage

Gonflage nominal (bar).

Jante rec.

Jante rec.

Largeur de jante recommandée (par l'ETRTO).

Profil

Profil

Bande de roulement Consommation de carburant

Note relative à l'efficacité énergétique

Mesure de la résistance au roulement du pneumatique.

Pour en savoir plus

adhérence sur sol mouillé

Note de l'UE relative à l'adhérence sur sol mouillé

Capacité de freinage du pneu sur route mouillée.

Pour en savoir plus

Niveau sonore

Note de l'UE relative au bruit

Bruit de roulement externe mesuré en décibels.

Pour en savoir plus

13R22.5 156 / 150 K 4000 / 3350 8.00 22.50 Bande de roulement D B 75
315/80R22.5 156 / 150 K 4000 / 3350 8.00 22.50 Bande de roulement D B 75

Caractéristiques

  1. 1. Bande de roulement directionnelle à 3 rainures avec blocs lamellisés

    L'introduction des lamelles double le nombre d'arêtes mordantes -> Marquage 3PMSF sur toutes les dimensions, traction élevée et usure uniforme sur toutes les surfaces, y compris lors de l'utilisation du ralentisseur

  2. 2. Large surface de contact de la bande centrale avec des ponts de gomme

    La nervure centrale massive offre une grande résistance aux dommages -> Usure uniforme sur les routes abrasives, potentiel de kilométrage élevé et durabilité de la carcasse

  3. 3. Rainures d'épaulement largement ouvertes avec protections contre la pénétration des cailloux

    Excellent drainage de la boue et rejet des pierres, maintient un haut niveau de traction en cas d'usure. -> Traction élevée pendant toute la durée de vie du pneu et sur toutes les conditions de chaussée

  4. 4. Bande de roulement à basse température de fonctionnement et résistante à l'abrasion

    Sous couche de la bande de roulement renforcée et résistante à la déchirure -> Kilométrage élevé et durabilité de la carcasse, usure réduite de la bande de roulement en service mixte léger

  5. 5. Technologie DuraShield

    Ceinture supérieure non métallique pour une protection optimale de la carcasse contre la corrosion ->Nouveau niveau de durabilité et de rechapabilité de la carcasse

Applications:

  • Regional haul
  • Construction
  • Mixed Service
UrbanMax Technology

DuraShield Technology


Les nouveaux OMNITRAC S et D sont équipés de la technologie innovante DuraShield
Une ceinture supérieure non métallique empêche l'humidité d'entrer en contact avec les bandes en acier et protège la carcasse contre les dommages et la corrosion. Le nouveau design améliore la longévité tout au long de la vie du pneu et offre des conditions idéales pour un rechapage de haute qualité.


* Hors OMNITRAC S 385/65R22.5*

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