1. Bande de roulement large avec contour multiradial
La bande de roulement large et profonde offre une quantité de gomme plus importante tandis que la surface multiradiale répartit la pression uniformément sur toute la bande de roulement
> Usure uniforme, kilométrage élevé.
2. Rainure centrale en zigzag
Augmente la longueur de la rainure et fournit des structures latérales pour des arêtes mordantes supplémentaires
> Performances de freinage optimisées et meilleure adhérence sur route mouillée, marquage 3PMSF.
3. Rainures centrales massives
Les blocs centraux robustes résistent aux couples élevés et aux surfaces rugueuses
> Meilleure résistance aux dommages et meilleure résistance aux coupures/déchirures.
4. Éjecteurs de cailloux combinés à des angles à double rainure
Les éjecteurs de cailloux poussent les pierres coincées vers l'extérieur lorsqu'elles entrent ou sortent de la zone de contact ; les angles variables des rainures réduisent la prise sur les pierres
> Capacités d'auto-nettoyage améliorées et rétention réduite des cailloux ; grande longévité de la carcasse.
