1. Profondeur de sculpture élevée et à forte lamellisation

Les lamelles descendent sur toute la profondeur de sculpture pour augmenter la longueur des arêtes mordantes, tout au long de la durée de vie du pneu 

> Traction longue durée sur tous types de routes ; bonnes performances de freinage sur route mouillée ; marquage 3PMSF.

2. Larges rainures aux épaules

Les ouvertures dans les rainures des épaules créent des arêtes mordantes pour une traction accrue et une évacuation efficace de l'eau et de la boue 

> Traction élevée pendant toute la durée de vie du pneu.

3.  Technologie de rainure IntelliMax

Les rainures centrales cachées en forme de goutte d'eau se ferment lorsque l'empreinte du pneu vient en contact avec la route. Les rainures se resserrent, ainsi la bande de roulement est plus rigide 

> Faible résistance au roulement.

4. Mesure de la profondeur de sculpture dans les rainures IntelliMax

La bande de roulement du pneu dispose de 16 ouvertures dans les rainures IntelliMax, permettant la mesure de profondeur de creux restante 

> Parfaite lisibilité de la profondeur de creux restante sur l'ensemble de la surface de la bande de roulement.

5. Mélange de gomme économe en carburant et très résistant à l'abrasion

Ce mélange limite l'échauffement. Des liaisons robustes dans le réseau de polymères offrent une grande résistance à l'abrasion 

> Une faible résistance au roulement associée à une excellente résistance à l'usure pour un potentiel kilométrique élevé.

6. Distribution régulière de la pression de l'empreinte au sol

Le nouveau profil et la forme de la carcasse limitent l'usure irrégulière 

> Usure régulière de la bande de roulement et potentiel kilométrique élevé.