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Hiver

  • L‘ULTRA GRIP MAX S est le choix idéal pour les flottes qui recherchent des performances hivernales garanties pendant toute la durée de vie du pneumatique.
Can we help you in any way?

Un mot de l'expert Goodyear 

 

« Pour les conditions météorologiques les plus extrêmes ou la conduite en montagne, il vous faut un pneu hiver spécialisé et fiable. Mais gardez aussi à l'esprit que le pneu KMAX GEN-2, plus polyvalent, est plus que suffisant pour la neige légère sur le plat. »

La meilleure adhérence dans les pires conditions

Si votre flotte doit faire face à des conditions extrêmes, vous pouvez compter sur les capacités du pneu ULTRA GRIP MAX S. Il offre un kilométrage élevé et garantit une excellente adhérence sur neige et verglas, sur tout type de route.

Caractéristiques

1. Rainures longitudinales larges et profondes

 

2. Technologie des angles IntelliMax et grandes rainures radiales en « zigzag » 

 

3. Larges blocs aux épaules interconnectés 

 

4. Encoches latérales aux épaules 

 

5. Technologie des pavés IntelliMax

 

Dimensions

Dimension Indice de charge 1 Indice de vitesse 1 Indice de charge 2 Indice de vitesse 2 Efficacité énergétique Adhérence sur route mouillée Bruit de roulement externe Neige 3PMSF Étiquetage UE
22.5
295/60R22.5 150 / 147 K 149 / 146 L C B B - 72dB
295/80R22.5 154 / 149 L - - D B B - 72dB
315/60R22.5 154 / 148 L - - C C B - 73dB
315/70R22.5 156 / 150 L - - C B B - 73dB
315/80R22.5 156 / 150 L 154 / 150 M C B B - 72dB
385/55R22.5 160 K 158 L C B B - 74dB
385/65R22.5 164 K 158 L C B B - 74dB

Recommandations de recreusage

 

Tous les pneus poids lourd Goodyear peuvent être rechapés et recreusés. Ils ont été mis au point pour optimiser la durabilité, ce qui permet aux flottes de transport routier de rentabiliser au mieux leurs actifs pneumatiques et de réduire considérablement leur coût au kilomètre et leur empreinte environnementale.

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