Pneus
Longue distance

Longue distance

Efficacité énergétique maximale

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Un mot de l'expert Goodyear

 

« Si vos véhicules roulent beaucoup sur l'autoroute, le pneu FUELMAX PERFORMANCE peut vous faire réaliser d'importantes économies de carburant. Toutefois, pour des trajets régionaux ou en ville, vous trouverez peut-être les gammes FUELMAX GEN-2 ou KMAX GEN-2 plus adaptées. »

Le pneu idéal pour l'autoroute

Le pneu FUELMAX D PERFORMANCE est parfait pour les longs trajets en ligne droite. Les manœuvres de direction étant moins nombreuses sur ce type de trajet, vous pouvez utiliser un pneu conçu pour offrir une résistance au roulement minimale. Vous réaliserez ainsi des économies de carburant considérables et réduirez vos émissions de CO2. 

Caractéristiques

1. Bande de roulement 100 % silice innovante

Formulation chimique et réseau de polymères qui offrent des niveaux très faibles de résistance au roulement et une adhérence sur route mouillée optimisée 

> Consommation de carburant réduite et distances de freinage plus courtes.

 

2. Lamelles profondes

Les lamelles descendent jusqu'à 70 % de la profondeur de sculpture et conservent les arêtes mordantes 

> Traction longue durée et bonnes performances de freinage sur route mouillée ; marquage 3PMSF.

 

3. Distribution régulière de la pression de l'empreinte au sol

Usure uniforme lors de trajets longue distance -> Qualité d'usure longue durée, potentiel kilométrique élevé.

 

4. Technologie de rainure IntelliMax

Les rainures IntelliMax s'ouvrent lorsqu'elles sont usées à 50 %, ce qui crée une adhérence et des capacités de drainage supplémentaires en fin de vie des pneus 

> Potentiel kilométrique élevé et usure uniforme

Dimensions

Dimension Indice de charge 1 Indice de vitesse 1 Indice de charge 2 Indice de vitesse 2 Efficacité énergétique Adhérence sur route mouillée Bruit de roulement externe Neige 3PMSF Étiquetage UE
22.5
315/70R22.5 154 / 150 L 152 / 148 M A C A - 73dB

Recommandations de recreusage

 

Tous les pneus poids lourd Goodyear peuvent être rechapés et recreusés. Ils ont été mis au point pour optimiser la durabilité, ce qui permet aux flottes de transport routier de rentabiliser au mieux leurs actifs pneumatiques et de réduire considérablement leur coût au kilomètre et leur empreinte environnementale.

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