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Autocar
Pneu hiver pour essieu moteur spécifiquement conçu pour les autocars, offrant une adhérence fiable sur la neige et le verglas, ainsi qu'un excellent kilométrage.
Pour une traction accrue sur routes enneigées et verglacées.
Kilométrage élevé, bonne tenue de route et usure uniforme.
Usure régulière et maintien d'excellentes performances en termes de tenue de route.
Réduction du niveau sonore, maintien d'un haut niveau de traction et excellent rejet de cailloux
| Dimension | Indice de charge 1 | Indice de vitesse 1 | Indice de charge 2 | Indice de vitesse 2 | Rec. Jante |
Efficacité énergétique
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Adhérence sur route mouillée
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Bruit de roulement externe
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Neige 3PMSF
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Étiquetage UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 22.5 | ||||||||||
| 295/80R22.5 | 154 / 149 | M | - | - | 8.25 | D | C | A - 72dB |
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| 315/80R22.5 | 156 / 150 | L | 154 / 150 | M | 9 | D | C | A - 73dB |
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Tous les pneus poids lourd Goodyear peuvent être rechapés et recreusés. Ils ont été mis au point pour optimiser la durabilité, ce qui permet aux flottes de transport routier de rentabiliser au mieux leurs actifs pneumatiques et de réduire considérablement leur coût au kilomètre et leur empreinte environnementale.
« La sculpture et la conception de la bande de ces pneus offrent une meilleure traction sur neige et verglas et constituent un excellent choix en montagne et par temps extrême. Toutefois, le pneu MARATHON COACH de Goodyear est efficace dans des conditions hivernales clémentes. Il convient donc de l'envisager si le véhicule roule essentiellement dans des conditions hivernales moins difficiles. Comme le pneu ULTRA GRIP COACH est conçu pour les roues motrices, dans tous les cas, vous devriez normalement utiliser le pneu MARATHON COACH sur l'essieu directeur. »
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