Mixte-chantier
Usage mixte sur route et hors route
« Bien que le pneu OMNITRAC MST II ait maintenant été remplacé par le nouveau modèle OMNITRAC dans la gamme Goodyear, le nouveau profil n'est pas encore disponible dans toutes les dimensions. Le pneu OMNITRAC MST II reste donc un modèle vraiment utile de la gamme, d'autant plus que de nombreux véhicules tout-terrain plus anciens ont encore besoin de pneus neufs dans des dimensions moins répandues. Et n'oubliez pas que le pneu OMNITRAC MST II est une valeur sûre ! »
Améliore la longévité, la résistance aux agressions et la rechapabilité
Kilométrage élevé, bonne tenue de route et usure uniforme
Plus grande stabilité et résistance aux agressions
Pour réduire les déchirures/arrachements
Permet une traction et un freinage excellents
Pour une meilleure résistance à la perforation par les cailloux et un meilleur auto-nettoyage des rainures
All Goodyear truck tyres are both retreadable and regroovable and have been developed for optimised sustainability, allowing fleets to make the best use of their tyre assets and substantially reduce their cost per mile and environmental footprint.
« FRT » signifie « Free Rolling Tire » (Pneu à Roulement Libre). Il s’agit d’un marquage, rendu obligatoire par le règlement n° 54 de la Commission économique des Nations Unies pour l’Europe, qui indique que le pneu est spécialement conçu et prévu pour l’équipement des essieux de remorque et des essieux des véhicules motorisés autres que les essieux directeurs avant et tous les essieux moteurs. Par conséquent, les pneus de remorque portant le marquage « FRT » doivent être utilisés exclusivement sur les essieux de remorque et les essieux de véhicules motorisés autres que les essieux directeurs avant et tous les essieux moteurs. Ils ne doivent pas non plus être montés dans une autre position. Goodyear n’accorde aucune garantie aux pneus FRT qui ont été montés sans respecter ces recommandations et ne peut être tenu responsable d’éventuels problèmes les concernant.