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OMNITRAC MST II

Mixte-chantier

Mixte-chantier

Pneu pour remorque mixte-chantier pour les applications sur route et hors route.

  • Potentiel kilométrique optimisé
  • Résistance aux dommages élevée
  • Pneu FRT
OMNITRAC MST II
Mixte-chantier

Le pneu tout-terrain original

Disponible dans une gamme de tailles plus large que celle du nouveau modèle OMNITRAC, le pneu OMNITRAC MST II classique pour remorque en approche chantier offre d'excellentes performances pour toutes les applications tout-terrain ; la gamme comprend des tailles de pneus adaptées aux véhicules plus anciens. Kilométrage élevé, excellentes performances en adhérence et très bonne résistance aux agressions.

Caractéristiques

1. Carcasse optimisée

Améliore la longévité, la résistance aux agressions et la rechapabilité

 

2. Sculpture de bande large

Kilométrage élevé, bonne tenue de route et usure uniforme

 

3. Rainure centrale massive

Plus grande stabilité et résistance aux agressions

 

4. Blocs rigides

Pour réduire les déchirures/arrachements

 

5. Rainure centrale en zigzag et arêtes de blocs décalées

Permet une traction et un freinage excellents

 

6. Protections contre la pénétration de cailloux avec angle à double nervure

Pour une meilleure résistance à la perforation par les cailloux et un meilleur auto-nettoyage des rainures

Dimensions

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Dimension Indice de charge 1 Indice de vitesse 1 Indice de charge 2 Indice de vitesse 2 Jante recommandée Efficacité énergétique Efficacité énergétique Adhérence sur route mouillée Adhérence sur route mouillée Bruit de roulement externe Bruit de roulement externe Neige 3PMSF Neige 3PMSF
22.5
445/65R22.5 169 K - - 14 B B B - 71dB - Download

Un mot de l'expert Goodyear 

 

« Bien que le pneu OMNITRAC MST II ait maintenant été remplacé par le nouveau modèle OMNITRAC dans la gamme Goodyear, le nouveau profil n'est pas encore disponible dans toutes les dimensions. Le pneu OMNITRAC MST II reste donc un modèle vraiment utile de la gamme, d'autant plus que de nombreux véhicules tout-terrain plus anciens ont encore besoin de pneus neufs dans des dimensions moins répandues. Et n'oubliez pas que le pneu OMNITRAC MST II est une valeur sûre ! »

« FRT » signifie « Free Rolling Tire » (Pneu à Roulement Libre). Il s'agit d'un marquage, rendu obligatoire par le règlement n° 54 de la Commission économique pour l’Europe des Nations Unies, qui indique que le pneu est spécialement conçu et prévu pour l'équipement des essieux de remorque et des essieux des véhicules motorisés autres que les essieux directeurs avant et tous les essieux moteurs. Par conséquent, les pneus de remorque portant le marquage « FRT » doivent être utilisés exclusivement sur les essieux de remorque et les essieux de véhicules motorisés autres que les essieux directeurs avant et tous les essieux moteurs. Ils ne doivent pas non plus être montés dans une autre position. Goodyear n'accorde aucune garantie aux pneus FRT qui ont été montés sans respecter ces recommandations et ne peut être tenu responsable d'éventuels problèmes les concernant.