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Pneus

ULTRA GRIP MAX T

Inter-régional

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ULTRA GRIP MAX T
Régional

La meilleure adhérence dans les pires conditions

Si votre flotte doit faire face à des conditions extrêmes, vous pouvez compter sur les capacités du pneu ULTRA GRIP MAX T. Grâce à son kilométrage élevé, il vous garantit une excellente adhérence sur neige et verglas, sur tout type de route.

Caractéristiques

1. Blocs robustes aux épaules

 

2. Rainures en zigzag

 

3. Blocs centraux interconnectés

 

4. Lamelles en forme de S dans les blocs centraux

Dimensions des pneus

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Dimension Indice de charge nominal Indice de charge nominale Indice de charge 2 Indice de vitesse 2 Rendement énergétique Rendement énergétique Adhérence sur sol mouillé Adhérence sur sol mouillé Bruit Bruit Neige 3PMSF Neige 3PMSF Étiquetage UE
22.5
385/55R22.5 160 K 158 L C B B - 73dB check icon Download
385/65R22.5 164 K 158 L C B B - 73dB check icon Download

Regrooving recommendations

 

Recommandations de recreusage

 

Tous les pneus poids lourd Goodyear peuvent être rechapés et recreusés. Ils ont été mis au point pour optimiser la durabilité, ce qui permet aux flottes de transport routier de rentabiliser au mieux leurs actifs pneumatiques et de réduire considérablement leur coût au kilomètre et leur empreinte environnementale.

Un mot de l'expert Goodyear 

 

« Pour les conditions météorologiques les plus extrêmes ou la conduite en montagne, il vous faut un pneu hiver spécialisé et fiable. Mais gardez aussi à l'esprit que le pneu KMAX GEN-2, plus polyvalent, est plus que suffisant pour la neige légère sur le plat. »

« FRT » signifie « Free Rolling Tire » (Pneu à Roulement Libre). Il s’agit d’un marquage, rendu obligatoire par le règlement n° 54 de la Commission économique des Nations Unies pour l’Europe, qui indique que le pneu est spécialement conçu et prévu pour l’équipement des essieux de remorque et des essieux des véhicules motorisés autres que les essieux directeurs avant et tous les essieux moteurs. Par conséquent, les pneus de remorque portant le marquage « FRT » doivent être utilisés exclusivement sur les essieux de remorque et les essieux de véhicules motorisés autres que les essieux directeurs avant et tous les essieux moteurs. Ils ne doivent pas non plus être montés dans une autre position. Goodyear n’accorde aucune garantie aux pneus FRT qui ont été montés sans respecter ces recommandations et ne peut être tenu responsable d’éventuels problèmes les concernant.