1. Sculpture directionnelle à 3 rainures avec blocs lamellés

Les lamelles doublent le nombre d'arêtes mordantes 

> Marquage 3PMSF sur toutes les dimensions, une traction élevée et une usure uniforme sur toutes les surfaces, y compris avec le fonctionnement du ralentisseur.

2. Large surface de contact de la bande centrale avec ponts de gomme

La rainure centrale massive offre une très bonne résistance aux agressions 

> Usure uniforme dans des conditions routières abrasives, potentiel kilométrique élevé et longévité de la carcasse.

3. Larges rainures aux épaules avec protecteurs contre la pénétration de cailloux

Excellent drainage de la boue et rejet des pierres, maintient un haut niveau de traction en cas d'usure 

> Traction élevée pendant toute la durée de vie du pneu et sur toutes les conditions de chaussée.

4. Bande de roulement anti-abrasion qui limite l'échauffement et base protectrice

Sous-couche de la bande de roulement plus large et mélange de gomme de la couche de base résistant à l'usure 

> Kilométrage élevé et longévité de la carcasse ; réduction de l'usure de la bande de roulement en application légère mixte-chantier.

5. Technologie DuraShield**

Bandage supérieur conçu pour une protection optimale de la carcasse contre la corrosion 

> Longévité de la carcasse et capacité de rechapage améliorées.

** Sauf OMNITRAC S 385/65R22.5