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Pneus

KMAX T GEN-2

Inter-régional

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KMAX T GEN-2
Régional

Obtenez un meilleur rapport kilométrage/coût, quelle que soit la route

Le pneu KMAX T GEN-2 avale les kilomètres comme jamais. Il offre une traction optimale et est suffisamment résistant pour vous permettre de rouler longtemps, que vous soyez sur l'autoroute, les routes régionales ou en ville. 

Caractéristiques

1. Disposition optimisée des nervures

Garantit régulière de la pression sur l'empreinte au sol et des épaulements robustes pour toutes les dimensions 

> Résistance aux dommages et à l'usure pour un kilométrage élevé et une longue durée de vie en conditions sévères.

 

2. Lamelles profondes

Les lamelles créent des arrêtes mordantes qui s'emboîtent avec la surface du sol même lorsque le pneumatique est usé.

> Marquage 3PMSF ; courte distance de freinage et amélioration de l'adhérence sur sol mouillé ; pas de compromis sur d'autres critères de performance.

 

3. Conception de rainures IntelliMax

La forme en « goutte d’eau » des lamelles inférieures permet d'éviter les craquelures de la bande de roulement en applications sévères.

> Conception robuste de la bande de roulement dans des applications exigeantes ; kilométrage élevé.

 

4. Mélange de gomme qui limite les échauffements et très résistant à l'abrasion

La formulation chimique et le réseau de polymères garantissent une faible résistance au roulement combinée à une bande de roulement très résistante à l'usure et au frottement latéral. 

> Kilométrage élevé et efficacité énergétique.

Dimensions des pneus

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Dimension Indice de charge nominal Indice de charge nominale Indice de charge 2 Indice de vitesse 2 Rendement énergétique Rendement énergétique Adhérence sur sol mouillé Adhérence sur sol mouillé Bruit Bruit Neige 3PMSF Neige 3PMSF Étiquetage UE
19.5
435/50R19.5 160 J - - B B B - 72dB check icon Download
445/45R19.5 160 J - - C B B - 72dB check icon Download

Regrooving recommendations

 

Recommandations de recreusage

 

Tous les pneus poids lourd Goodyear peuvent être rechapés et recreusés. Ils ont été mis au point pour optimiser la durabilité, ce qui permet aux flottes de transport routier de rentabiliser au mieux leurs actifs pneumatiques et de réduire considérablement leur coût au kilomètre et leur empreinte environnementale.

« FRT » signifie « Free Rolling Tire » (Pneu à Roulement Libre). Il s’agit d’un marquage, rendu obligatoire par le règlement n° 54 de la Commission économique des Nations Unies pour l’Europe, qui indique que le pneu est spécialement conçu et prévu pour l’équipement des essieux de remorque et des essieux des véhicules motorisés autres que les essieux directeurs avant et tous les essieux moteurs. Par conséquent, les pneus de remorque portant le marquage « FRT » doivent être utilisés exclusivement sur les essieux de remorque et les essieux de véhicules motorisés autres que les essieux directeurs avant et tous les essieux moteurs. Ils ne doivent pas non plus être montés dans une autre position. Goodyear n’accorde aucune garantie aux pneus FRT qui ont été montés sans respecter ces recommandations et ne peut être tenu responsable d’éventuels problèmes les concernant.