1. Bande de roulement 100 % silice innovante

Formulation chimique et réseau de polymères qui offrent des niveaux très faibles de résistance au roulement

> Faible consommation de carburant et échauffement limité associés à une excellente adhérence sur route mouillée.

2. Lamelles profondes

Les lamelles descendent jusqu'à 70 % de la profondeur de sculpture et conservent les arêtes mordantes 

> Performances hivernales 3PMSF et bonnes performances de freinage sur route mouillée tout au long de la durée de vie du pneu.

3. Répartition des rainures optimisée

Distribution uniforme de la pression dans l'empreinte, avec une évacuation améliorée de l'eau 

> Adhérence sur route mouillée et usure régulière.

4. Empreinte optimisée

Distribution uniforme de la pression dans la zone de contact avec la route 

> Usure de la bande de roulement régulière dans le cadre de trajets longue distance