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Regional RHS II 22,5

  • En carretera
  • Neumático de En carretera Dirección

Neumático de eje de dirección para recorrido regional de gran durabilidad para una amplia gama de aplicaciones

  • Alto kilometraje
  • Excelente rendimiento de frenado sobre mojado
  • Consumo de combustible reducido
  • Alta resistencia a los daños
  • Recauchutable

    Recauchutable

Calificaciones de rendimiento

  • Durabilidad 5 de 5
  • Prestaciones todo-tiempo 4 de 5

Según Goodyear pruebas internas

Medidas

" Medida

Tamaño

Anchura de sección del neumático, relación de aspecto, construcción del neumático (R= Radial) y diámetro de llanta.

Índice de carga (LI2)

Índice de carga

Indica la carga máxima de un neumático concreto.

Código de velocidad (SI2)

Código de velocidad

Indica la velocidad máxima de un neumático concreto.

Carga en eje (kg)

Carga en eje (kg)

El peso máximo por eje.

Norm. Inf

Nom. Infl

Inflado nominal (bar).

Rec. Llanta

Rec. Llanta

Anchura de llanta recomendada (ETRTO).

Diseño

Diseño

Banda de rodadura Agarre sobre nieve Agarre sobre hielo

Agarre sobre nieve, Agarre sobre hielo

Características

Regional RHS II 22.5
  1. 1. Última tecnología en compuesto de banda de rodadura

    Gran durabilidad, excelente agarre sobre mojado

  2. 2. Dibujo ancho de la banda de rodadura

    Gran durabilidad, excelente maniobrabilidad y desgaste uniforme

  3. 3. Láminas de borde en nervios

    Permite un desgaste uniforme y mejora el rendimiento sobre mojado

  4. 4. Láminas flexomáticas en nervios centrales

    Mejora el frenado sobre mojado, kilometraje y rendimiento en todas las estaciones

  5. 5. Sistema de protección de penetración de piedras

    Evita la penetración de piedras que mejora la resistencia a daños

Aplicaciones:

  • Media distancia
  • Transporte local
Tecnología KMax

La tecnología KMax lidera la última generación de neumáticos de media distancia de Goodyear. Los diseños específicos de la banda de rodadura y los compuestos se combinan con un diseño ligero de la carcasa, que aumentan la vida útil del neumático, sin afectar al consumo de combustible. La tecnología avanzada de materiales mejora el rendimiento sobre mojado y todo-tiempo.

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