Truck Mixed On/Off Road
Mix On/Offroad
“El problema de los neumáticos de servicio mixto es que la carcasa y el dibujo de la banda de rodadura deben ser lo suficientemente resistentes como para enfrentarse a situaciones algo problemáticas fuera de carretera, pero esto a veces implica un desplazamiento brusco en la carretera. OMNITRAC parece tener la mezcla correcta y funciona mejor si sus vehículos utilizan principalmente la carretera, pero necesita alguna capacidad para fuera de carretera, como la entrega a un lugar de construcción. Si sus necesidades fuera de carretera son más extremas, puede que desee ver la opción OMNITRAC HD (alta resistencia)”.
La banda de rodadura ancha y profunda proporciona un alto volumen de caucho desgastable, mientras que la superficie de radios múltiples distribuye la presión uniformemente por la banda de rodadura
> Desgaste uniforme, alto kilometraje.
Aumenta la longitud de la ranura y proporciona estructuras laterales para bordes de agarre adicionales
> Mejor rendimiento de frenado y agarre en húmedo, marca 3PMSF.
Los resistentes bloques centrales soportan un alto par y las superficies más exigentes
> Mayor resistencia contra daños y contra el picado y el desprendimiento de fragmentos.
Los eyectores de piedras expulsan las piedras atrapadas al entrar o salir de la superficie de contacto; los ángulos de ranura variables reducen el agarre de las piedras
> Propiedades de autolimpieza mejoradas y menor retención de piedras; alta durabilidad de la carcasa.
Todos los neumáticos de camión de Goodyear son recauchutables y reesculturables y han sido desarrollados para optimizar la sostenibilidad, permitiendo a las flotas hacer el mejor uso de sus activos de neumáticos y reducir sustancialmente su coste por kilómetro y su huella medioambiental.
‘FRT’ stands for ‘Free Rolling Tyre’ and is a legal marking according to the UNECE Regulation No. 54, which indicates that the tyre is specifically designed and intended for the equipment of trailer axles and axles of motor vehicles other than front steering and all drive axles. Therefore these trailer tyres marked ‘FRT’ should be used exclusively on trailer axles and axles of motor vehicles other than front steering and all drive axles and should not be fitted in any other position. Goodyear Dunlop will not warrant and cannot be held accountable for any potential liability claim involving FRT tyres fitted outside these recommendations.