Camión mixto para carretera/fuera de carretera
Mixto Para Carretera/Fuera De Carretera
“El problema de los neumáticos de servicio mixto es que la carcasa y el dibujo de la banda de rodadura deben ser lo suficientemente resistentes como para enfrentarse a situaciones algo problemáticas fuera de carretera, pero esto a veces implica un desplazamiento brusco en la carretera. OMNITRAC parece tener la mezcla correcta y funciona mejor si sus vehículos utilizan principalmente la carretera, pero necesitan alguna capacidad para fuera de carretera, como la entrega a un lugar de construcción. Si sus necesidades fuera de carretera son más extremas, puede que desee ver la opción OMNITRAC HD (alta resistencia)”.
Las entalladuras duplican el número de bordes de agarre
> Marca 3PMSF en todos los tamaños, alta tracción y desgaste uniforme en todo tipo de superficies, incluido el funcionamiento del ralentizador
El nervio central de grandes dimensiones ofrece una alta resistencia al daño
> Desgaste uniforme en condiciones abrasivas de la carretera, alto potencial de kilometraje y durabilidad de la carcasa.
Excelente drenaje del barro y rechazo de piedras, retiene un alto nivel de tracción cuando está desgastado
> Alta tracción durante toda la vida útil del neumático y en todas las condiciones de la vía.
Mayor grosor de la banda de rodadura y un compuesto de base resistente a los desgarros
> Alto kilometraje y gran durabilidad de la carcasa; reducción del desgaste de la banda de rodadura en el servicio mixto ligero.
Banda superior para la máxima protección de la carcasa contra la corrosión.
>Nuevo nivel de durabilidad de la carcasa y rendimiento de recauchutado.
** Excluido OMNITRAC S 385/65R22.5
Todos los neumáticos de camión de Goodyear son recauchutables y reesculturables y han sido desarrollados para optimizar la sostenibilidad, permitiendo a las flotas hacer el mejor uso de sus activos de neumáticos y reducir sustancialmente su coste por kilómetro y su huella medioambiental.
