Camión de carretera intercomarcal
Kilometraje y versatilidad
“Si está utilizando plataformas bajas, necesita un 17,5” o un 19,5” y el KMAX le va a dar un excelente kilometraje. Está diseñado para ser lo suficientemente robusto para el uso con plataforma baja y tiene un diseño de banda de rodadura que le proporcionará agarre lateral en todas las estaciones".
Distribución optimizada de presión en la huella. Las tensiones de alto contacto se distribuyen sobre una superficie amplia.
> Banda de rodadura robusta con alto kilometraje, desgaste uniforme y baja resistencia a la rodadura.
Las entalladuras crean muchos bordes de agarre que proporcionan un mayor agarre en carreteras mojadas y nieve.
> Alto kilometraje en la retirada con movilidad para todas las estaciones y marca 3PMSF.
Las ranuras diseñadas a lo largo de las líneas en zigzag proporcionan bordes de agarre adicionales a los nervios circunferenciales.
> Movilidad mejorada en todas las condiciones meteorológicas.
La construcción de los cordones está diseñada para las aplicaciones más exigentes de remolques de plataforma baja.
> Alta durabilidad de la carcasa
Fórmula química para soportar las altas tensiones de contacto típicas de remolques de plataforma baja.
> Potencial de kilometraje y resistencia a daños altos.
Todos los neumáticos de camión de Goodyear son recauchutables y reesculturables y han sido desarrollados para optimizar la sostenibilidad, permitiendo a las flotas hacer el mejor uso de sus activos de neumáticos y reducir sustancialmente su coste por kilómetro y su huella medioambiental.
«FRT» hace referencia a un «neumático de rodadura libre» y es una marca legal de acuerdo con el Reglamento n. º 54 de la CEPE, que indica que el neumático está diseñado y destinado específicamente para equipar los ejes de remolque y los ejes de vehículos de motor que no sean ejes de dirección delantera y que no sean ninguno de los ejes de tracción. Por lo tanto, estos neumáticos de remolque marcados como «FRT» deben utilizarse exclusivamente en los ejes de remolque y en los ejes de vehículos de motor que no sean de dirección delantera ni de los ejes de tracción, y no deben montarse en ninguna otra posición. Goodyear Dunlop no garantiza ni se hace responsable de ninguna posible reclamación de responsabilidad relacionada con los neumáticos FRT que se instalen sin seguir estas recomendaciones.
