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KMAX D GEN-2

  • En carretera
  • Neumático de En carretera Tracción

El nuevo neumático del eje de tracción KMAX D GEN-2 está específicamente adaptado a los requisitos de cambio de condiciones de carga en una variedad de usos.

  • Recauchutable

    Recauchutable

Categoría de neumáticos de la UE

  • Ahorro de combustible C D

    Clasificación de consumo de combustible de la UE

    Una medición de la resistencia de rodadura del neumático.

    Más información

    Nota: Las puntuaciones de consumo de combustible varían según el tamaño. Para obtener las puntuaciones exactas, introduzca las cinco partes de su neumático cuando realice su búsqueda.

  • Agarre en mojado B C

    Calificación de agarre sobre mojado de la UE

    La capacidad de frenado del neumático sobre mojado.

    Más información

    Nota: Las puntuaciones de agarre sobre mojado varían según la medida. Para obtener las puntuaciones exactas, introduzca las cinco partes de su medida de neumático cuando realice su búsqueda.

  • Nivel de ruido 72 73

    Nivel de ruido de la UE

    Ruido de rodadura externo, medido en decibelios.

    Más información

    Nota: Las puntuaciones de ruido varían según la medida. Para obtener las puntuaciones exactas, introduzca las cinco partes de su medida de neumático cuando realice su búsqueda.

Más información acerca de la etiqueta de neumático para la UE

Las categorías de la UE pueden variar según la medida. Seleccione la medida precisa del neumático a continuación para conocer los valores exactos.

Calificaciones de rendimiento

  • Durabilidad 5 de 5
  • Tracción todo-tiempo 4 de 5
  • Resistencia a los daños 4 de 5

Según Goodyear pruebas internas

Medidas

22.5" Medida

Tamaño

Anchura de sección del neumático, relación de aspecto, construcción del neumático (R= Radial) y diámetro de llanta.

Índice de carga (LI2)

Índice de carga

Indica la carga máxima de un neumático concreto.

Código de velocidad (SI2)

Código de velocidad

Indica la velocidad máxima de un neumático concreto.

Carga en eje (kg)

Carga en eje (kg)

El peso máximo por eje.

Norm. Inf

Nom. Infl

Inflado nominal (bar).

Rec. Llanta

Rec. Llanta

Anchura de llanta recomendada (ETRTO).

Diseño

Diseño

Ahorro de combustible

Clasificación de consumo de combustible de la UE

Una medición de la resistencia de rodadura del neumático.

Más información

Agarre sobre mojado

Calificación de agarre sobre mojado de la UE

La capacidad de frenado del neumático sobre mojado.

Más información

Nivel de ruido

Clasificación de la UE según el nivel de ruido

Ruido de rodadura externo, medido en decibelios.

Más información

295/80R22.5 152 / 148 M 3550 / 3150 8.00 8.25 KMAX D GEN-2 D C 72
315/60R22.5 152 / 148 L 3550 / 3150 9.00 9.00 KMAX D GEN-2 D B 73
315/70R22.5 154 / 150 (152 / 148 ) L (M) 3750 / 3350 9.00 9.00 KMAX D GEN-2 C B 72
315/80R22.5 156 / 150 (154 / 150 ) L (M) 4000 / 3350 8.00 9.00 KMAX D GEN-2 D C 72

Características

  1. 1. Alta densidad y mayor profundidad de las laminillas y surcos.

    6% más longitud de las bandas de adherencia, entrelazadas con las superficies de las carreteras hasta el final de la vida útil, en comparación con el neumático predecesor -> Mayor tracción y alto remoción kilometraje.

  2. 2. Diseño dinámico de expulsión de piedra.

    Los surcos se abren bajo torque, liberando piedras atrapadas y evitando perforar la carcasa -> Protección mejorada de la carcasa y durabilidad de los neumáticos.

  3. 3. Surcos de hombros grandes

    Las aberturas en las nervaduras del hombro crean bandas de adherencia para una mayor tracción y evacúan de manera efectiva el agua y el lodo -> Alta tracción durante toda la vida útil del neumático.

  4. 4. Compuesto doble de la banda de rodadura, que combina dos capas de caucho diferentes.

    El compuesto superior proporciona una alta resistencia a la abrasión. El compuesto base ofrece una baja resistencia a la rodadura. -> Alto kilometraje combinado con eficiencia de combustible

  5. 5. Distribución regular de la presión de la huella.

    La carcasa del KMAX D GEN-2 se ha adaptado y muestra una presión de contacto estable durante la vida útil del neumático. -> Alto kilometraje en una amplia gama de usos y condiciones de carga; desgaste regular hasta el final de la vida útil del neumático.

Aplicaciones:

  • Transporte regional
RFID Technology

Identificación RFID

Una etiqueta RFID está incrustada dentro del neumático y permite una identificación y conectividad simples a los sistemas de gestión y seguimiento de neumáticos.

El RFID contiene información estándar ISO según la codificación SGTIN96.
Los neumáticos pueden comunicarse con una red en la nube en un nivel de número de serie individual, por lo tanto, lo que permite una mejor gestión del flujo de neumáticos.

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