Goodyear FIA ETRC

Desde 2003, año en el que fabricamos por primera vez neumáticos para camiones de competición, tuvimos mucho interés en el ETRC. No es solamente un deporte cada vez más popular, sino que también presenta ventajas prácticas. Al trabajar para mejorar el rendimiento de los neumáticos de competición hemos podido mejorar nuestra gama tradicional de neumáticos para carretera.

Las condiciones extremas de la competición en un circuito son el banco de pruebas definitivo para obtener información sobre deformaciones en los neumáticos, control de temperatura o la resistencia a la rodadura. Cuando creamos neumáticos que rinden mejor en el circuito, proporcionandoles mayor agarre, durabilidad y menor consumo, también contribuimos a que las empresas de transporte consigan mejores resultados.

Tanto por su condición de patrocinador oficial como por ser uno de los principales innovadores de la industria del neumático, Goodyear ha aprovechado la oportunidad para demostrar el papel que pueden representar los neumáticos en la búsqueda de la sostenibilidad. Nuestro trabajo en unos neumáticos que ahorren combustible y sean duraderos al mismo tiempo, ha culminado hace poco con el lanzamiento de  FUELMAX ENDURANCE, un nuevo neumático excepcional, que lleva la eficiencia en el consumo de combustible de las autopistas a las carreteras secundarias. También hemos lanzado un neumático de demostración que utiliza un 70 % de material sostenible, con la intención de que para el 2030, podamos fabricar un neumático con materiales 100 % sostenibles.

A nivel operativo, Goodyear adoptó en 2006 una política de cero residuos al vertedero, y se ha comprometido a utilizar únicamente fuentes de energía renovable en todos sus centros. La sostenibilidad es un objetivo compartido Goodyear, ETRC y nuestros miles de clientes nos movemos juntos hacia un futuro más ecológico, y las innovaciones logradas en el circuito nos ayudan a llegar mucho más rápido.