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Tecnología

Test de neumáticos

Lo que realmente nos importa

Los test de neumáticos con una parte vital en el desarrollo de neumáticos en Goodyear. Las pruebas en camiones se llevan a cabo intensivamente en Europa en las propias instalaciones de Goodyear, en el Centro de Innovación de Goodyear de Luxemburgo, así como en Mireval en el sur de Francia. Ambas instalaciones cuentan con una amplia gama de áreas de prueba en diferentes condiciones pueden ser reproducidos ; tales como diferentes superficies de agarre y sartenes antideslizantes .

Además de esto, los ingenieros de Goodyear llevan a cabo las pruebas de neumáticos de invierno en regiones árticas como Finlandia, en el Centro de Pruebas del Ártico, y en las carreteras de Europa y más allá para replicar los extremos de condiciones a las que las empresas de transporte experiencia en sus operaciones regulares.

Además de llevar a cabo sus propias pruebas, Goodyear contrata a empresas de pruebas independientes como la empresa internacionalmente reconocida de pruebas de automoción: TÜV SÜD Automotive GmbH. Por lo general este tipo de pruebas se centran en la comparación de neumáticos entre fabricantes, para demostrar el desempeño sobresaliente de los neumáticos de Goodyear y otras marcas de la compañía.

Las pruebas en el campo son una de las partes más importante del régimen de pruebas de Goodyear. Normalmente los operadores de camiones, autobuses o autocares utilizarán neumáticos para camiones de Goodyear en conjunto con sus neumáticos regulares para hacer comparaciones durante largos períodos en condiciones de "vida real".

En el desarrollo de un nuevo neumático de camión, Goodyear asegura que cumple con 50 criterios de rendimiento diferentes antes de liberar cualquier neumático para la producción. Cada criterio cubre un área de rendimiento clave, incluyendo:

  • Maniobrabilidad en mojado
  • Frenado en mojado
  • Maniobrabilidad en seco
  • Agarre en curvas
  • Durabilidad
  • Ruido externo
  • Tracción en mojado
  • Estabilidad a alta velocidad
  • Resistencia a la rodadura
  • Kilometraje
  • Presión de la huella
  • Alta velocidad
  • Y muchos más...

Todos los neumáticos de invierno de camión son probados en factores específicos de rendimiento como:

  • Tracción sobre hielo
  • Frenado sobre hielo
  • Índice de Agarre en nieve (Prueba de aceleración en neumáticos de camión en la nieve)
  • Tracción sobre nieve
  • Frenado sobre nieve
  • Maniobrabilidad sobre nieve
  • Ascenso de pendientes
  • Y muchas más...

Es importante recordar que en el desarrollo de neumáticos de camión, la mejora del desempeño en un área, puede causar una modificación en otra. Un ejemplo de esto es la relación entre resistencia a la rodadura y el desgaste. El desarrollo de un compuesto de caucho que reduzca la resistencia a la rodadura - para mejorar el consumo de combustible - normalmente reduce la vida útil de los neumáticos debido a un desgaste más rápido. Así que la verdadera habilidad está en hacer mejoras sin afectar negativamente a otra áreas, y esto es en lo que Goodyear tiene más éxito.