LE MANS
LA PRUEBA DEFINITIVA
24 HORAS DE LE MANS
PARECE SENCILLO. 24 HORAS PARA DAR LA VUELTA A UN CIRCUITO DE 13,6 KM EL MAYOR NÚMERO DE VECES POSIBLE. LAS MATEMÁTICAS PUEDEN SER SENCILLAS, PERO LA CARRERA ES TODO LO CONTRARIO. ANUNCIADA DESDE HACE TIEMPO COMO LA PRUEBA DEFINITIVA PARA EL HOMBRE Y LA MÁQUINA, LA COMBINACIÓN DE HABILIDAD DE CONDUCCIÓN Y EXCELENCIA DE INGENIERÍA LA HA CONVERTIDO EN LA CARRERA DE MOTOR MÁS EMBLEMÁTICA DEL MUNDO.
LOS DETALLES DE
Le Mans
Todo lo que necesitas saber sobre la prueba de resistencia más famosa del automovilismo.
DÓNDE VER LE MANS
Documentales de Eurosport
Eurosport está produciendo dos documentales esta temporada, proporcionando una visión diferente de la campaña del WEC y de Le Mans en particular. El primer documental, que podrá verse en Eurosport durante la semana de Le Mans, sigue a Goodyear con los equipos Jota Sport y United Autosport, llevando a los aficionados al interior de la preparación para la batalla más dura de la temporada. Un segundo documental, disponible más adelante en el año, seguirá la campaña del equipo femenino Richard Mille Racing.
CARRERA
TV
Los aficionados al automovilismo de toda Europa podrán seguir la acción de Le Mans en una de las mayores cadenas de televisión deportivas europeas, Eurosport. Goodyear es socio de la cadena propiedad de Discovery como proveedor de neumáticos para los campeonatos WTCR y PURE ETCR de Eurosport Events y la publicidad y la marca Goodyear ocuparán un lugar destacado en la cobertura televisiva.
Transmisión en directo
Otra forma de sintonizar la legendaria carrera de las 24 horas de Le Mans es escuchar la Radio Le Mans
una emisora que ofrece a los aficionados al automovilismo comentarios en tiempo real durante el fin de semana de la carrera.
Radio
Otra forma de sintonizar la legendaria carrera de las 24 horas de Le Mans es escuchar la Radio Le Mans
una emisora que ofrece a los aficionados al automovilismo comentarios en tiempo real durante el fin de semana de la carrera.
Redes sociales
Seguir la carrera es participar en los canales oficiales de la serie, los pilotos y los equipos en las diferentes plataformas de los medios sociales. Muchos aficionados recibirán información sobre la estrategia a través de Twitter, donde seguir #LeMans24 les permitirá estar en el centro de la acción.
Página web oficial
Todos los aficionados pueden seguir la acción día y noche a través de las actualizaciones en la página web oficial de Le Mans.
LUCES
FUERA
La acción comienza el domingo 15 de agosto, con sesiones de pruebas y entrenamientos que continuarán a lo largo de la semana, incluida la sesión Hyperpole del jueves que decide el orden de salida final.
La carrera propiamente dicha comienza a las 16:00 horas del sábado 21 de agosto. Después de 24 horas de carrera continua, el ganador tomará la bandera a cuadros a las 16:00 horas del domingo 22 de agosto.
LOS
PILOTOS
La lista de inscritos de 2021 cuenta con 62 equipos, cada uno de ellos con 3 pilotos de serie. Entre la alineación de este año se encuentra el ex-piloto de Fórmula 1 Robert Kubica, que conducirá en LMP2 junto a sus compañeros de equipo Louis Delétraz y Yifei Ye.
Antonio Felix da Costa, uno de los pilotos más versátiles de la categoría LMP2, ha corrido en turismos, GTs, prototipos, carreras de ruedas abiertas y más. Ha ganado campeonatos en deportes de motor de gasolina y eléctricos, y se le ha confiado como piloto de pruebas de la Fórmula 1.
Pero incluso con esta gran experiencia, dice que una carrera destaca por encima de todas: las 24 horas de Le Mans
Otras célebres ex estrellas de la F1 que compiten son Juan Pablo Montoya, de Dragonspeed USA, y Giancarlo Fisichella, que conduce un LMGTE para AF Corse.
Por su parte, el equipo Richard Mille Racing cuenta con una alineación de mujeres por segundo año consecutivo, que incluye a la estrella emergente de 20 años Sophia Floersch, y a sus compañeras de equipo Tatiana Calderón y Beitske Visser.
LOS
COCHES
En Le Mans 2021, los coches de carreras se dividen en cuatro clases diferentes: Hypercars, LMP2s, LMGTE Pros y LMGTE Ams. Todos los coches compiten simultáneamente por los honores generales y de clase.
Este es el primer año que los Hypercars compiten en la carrera, lo que marca su debut como la nueva clase superior en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA. En 2021, la clase Hypercar cuenta con cinco vehículos LMH, todos ellos construidos de acuerdo con las especificaciones de Le Mans Hypercar.
Los coches LMP2 (Le Mans Prototype 2) representan más de un tercio de los equipos que compiten este año, y Goodyear es el proveedor exclusivo de neumáticos para todos los coches de la clase. Los coches LMP2, construidos específicamente para la competición, son la segunda categoría más rápida de las cuatro presentes.
Las dos clases GT, LMGTE Pro y LMGTE Am, están formadas por supercoches modificados y homologados de marcas líderes en el sector como Aston Martin, Porsche y Ferrari.
EL
CIRCUITO
Desde su creación en 1923, la carrera se celebra en el Circuito de las 24 Horas de Le Mans, también conocido como Circuito de la Sarthe.
Este circuito semipermanente ha sufrido muchas modificaciones a lo largo de los años, pero actualmente consta de un recorrido de 13,6 km cerca de la ciudad de Le Mans, en el noroeste de Francia.
El circuito es una combinación de tramos privados de pista -como la Courbe Dunlop- y carreteras públicas como la recta de Mulsanne, que es un tramo de 6 km atravesado por dos chicanes. Fuera de temporada, Mulsanne sigue formando parte de la red nacional de carreteras de Francia, y está abierta al uso público.
LE MANS &
GOODYEAR
Después de 14 victorias históricas en Le Mans, Goodyear vuelve en 2021 como único proveedor de neumáticos para la clase LMP2 con una nueva gama de neumáticos de alto rendimiento.
Para la semana de Le Mans, se fabricarán más de 5.000 neumáticos con una normativa que permite a los coches utilizar 14 juegos de slick para la carrera, siete juegos para la clasificación y los entrenamientos, y un juego más permitido para los seis corredores más rápidos que pasan a la tanda de la Hyperpole para la pole position.
Además, los equipos suelen utilizar entre cinco y siete juegos de neumáticos el día de los test y Goodyear también fabricará 14 juegos de neumáticos intermedios y de lluvia para cada coche.
Este año asistirá un equipo de 60 personas de Goodyear, con expertos en montaje e ingeniería, así como personal de apoyo en pista.
