Este diseño de banda de rodadura única es el resultado de un intenso trabajo de desarrollo para producir un producto que no sólo rinde en cualquier condición, sino que también permite a los equipos y a los pilotos seguir llevando sus coches al límite. Esto contrasta con otros campeonatos, en los que los equipos pueden tener una gama de compuestos slick para diferentes superficies y condiciones, además de neumáticos específicos para usar en la lluvia. Aquí, un neumático se adapta a todas las situaciones. Esto debería dar lugar a unas carreras espectaculares.
Otra consideración crucial en el desarrollo del neumático PURE ETCR de Goodyear fue el par motor y la potencia que producen estos coches. Como los coches de turismo más potentes y de mayor aceleración del mundo, que producen casi el doble de potencia que sus equivalentes de gasolina, estas máquinas de tracción trasera ejercen una inmensa presión sobre sus neumáticos.
Por esta razón, el neumático PURE ETCR de Goodyear ha sido desarrollado para ofrecer el máximo agarre y tracción en condiciones cambiantes y exigentes. La estrategia de un solo neumático también funciona junto con la filosofía ecológica de PURE ETCR al reducir la cantidad de carga necesaria para el transporte a las carreras.