PURE ETCR
EL PRIMER CAMPEONATO MUNDIAL DE TURISMOS TOTALMENTE ELÉCTRICOS
¿QUÉ ES
PURE ETCR?
Cuando su temporada inaugural se ponga en marcha este año, el PURE ETCR reescribirá el reglamento de las carreras. Utilizando energía 100% eléctrica, el PURE ETCR reúne la acción rueda a rueda por la que las carreras de turismos han ganado un seguimiento global, una aceleración impresionante y algunos de los mejores pilotos del mundo.
El Electric-TCR (o Pure ETCR) es el primer campeonato de turismos multimarca totalmente eléctrico del mundo, organizado por la misma gente que el WTCR (Copa del Mundo de Turismos de la FIA), la principal competición de turismos de gasolina del mundo.
Y Goodyear será el único proveedor de neumáticos para la serie, proporcionando una versión a medida de Eagle F1 SuperSport diseñada específicamente para vehículos de rendimiento eléctrico.
PURE ETCR
CALENDARIO
CARRERAS
Autodromo Vallelunga Piero Taruffi, Italia
18/20 de junio de 2021
Motorland Aragón, España
9/11 de julio de 2021
Gran Premio Histórico de Copenhague, Dinamarca*
6/8 de agosto de 2021
Hungaroring, Hungría
21/22 de agosto de 2021
Inje Speedium, Corea del Sur
15/17 de octubre de 2021
LOS MÁS POTENTES
TURISMOS JAMÁS FABRICADOS
Cada coche PURE ETCR produce 500 kW (680 CV) de potencia a través de un tren motriz de tracción trasera, lo que los convierte no sólo en los coches de turismo más potentes jamás fabricados, sino también en los de mayor velocidad. Estas versiones altamente modificadas y electrificadas de los hatchbacks de cinco puertas y las berlinas de cuatro puertas de CUPRA, Hyundai y Alfa Romeo son 100% eléctricas
El PURE ETCR también incluye otras características innovadoras que lo convierten en una de las series de automovilismo más ecológicas. Su estrategia de transporte marítimo es 100 veces menos perjudicial para el medio ambiente que el transporte aéreo, y durante los fines de semana de carrera todos los coches se cargarán con electricidad descarbonizada.
De hecho, los coches se cargarán juntos en el centro del paddock del PURE ETCR y a la vista de los aficionados. Los generadores de hidrógeno, de carga rápida y respetuosos con el medio ambiente, llevarán a cada coche de carreras del 10 al 90% de la batería en menos de una hora.
PURO RENDIMIENTO.
EL MÁXIMO AGARRE Y TRACCIÓN.
El enfoque de Goodyear a la hora de diseñar un neumático para el PURE ETCR es tan innovador como la propia serie. A diferencia de las carreras tradicionales, se utilizará un único neumático con banda de rodadura en cada sesión, independientemente de las condiciones meteorológicas o de la pista.
UN DISEÑO DE BANDA DE RODADURA ÚNICA PARA TODOS.
Este diseño de banda de rodadura única es el resultado de un intenso trabajo de desarrollo para producir un producto que no sólo rinde en cualquier condición, sino que también permite a los equipos y a los pilotos seguir llevando sus coches al límite. Esto contrasta con otros campeonatos, en los que los equipos pueden tener una gama de compuestos slick para diferentes superficies y condiciones, además de neumáticos específicos para usar en la lluvia. Aquí, un neumático se adapta a todas las situaciones. Esto debería dar lugar a unas carreras espectaculares.
Otra consideración crucial en el desarrollo del neumático PURE ETCR de Goodyear fue el par motor y la potencia que producen estos coches. Como los coches de turismo más potentes y de mayor aceleración del mundo, que producen casi el doble de potencia que sus equivalentes de gasolina, estas máquinas de tracción trasera ejercen una inmensa presión sobre sus neumáticos.
Por esta razón, el neumático PURE ETCR de Goodyear ha sido desarrollado para ofrecer el máximo agarre y tracción en condiciones cambiantes y exigentes. La estrategia de un solo neumático también funciona junto con la filosofía ecológica de PURE ETCR al reducir la cantidad de carga necesaria para el transporte a las carreras.
LAS BATALLAS TOTALMENTE ELÉCTRICAS.
UN FORMATO INNOVADOR
A diferencia de las carreras tradicionales de turismos, el formato del fin de semana incluye una serie de épicas batallas eléctricas, en las que los pilotos se dividen en grupos. Los coches empiezan uno al lado del otro y pasan por varias etapas de eliminatorias para llegar a una ronda de finales. El ganador de la mejor final es coronado como Rey o Reina del fin de semana.
Las carreras del PURE ETCR están programadas actualmente en Vallelunga (Italia), Zolder (Bélgica), Aragón (España), Copenhague (Dinamarca) e Inje (Corea del Sur).
