Goodyear UltraGrip Performance 2

El neumático de invierno líder en las pruebas para vehículos de alto rendimiento

  • Agarre seguro en calzadas deslizantes en invierno
  • Buena maniobrabilidad en seco y mojado
  • Gran resistencia al aquaplaning
  • Conducción silenciosa y cómoda

DESCRIPCIÓN

El neumático de invierno líder en las pruebas para vehículos de alto rendimiento

  • Agarre seguro en calzadas deslizantes en invierno
  • Buena maniobrabilidad en seco y mojado
  • Gran resistencia al aquaplaning
  • Conducción silenciosa y cómoda
Ventajas
ULTRA GRIP PERFORMANCE 2 - Invierno Tire - 205/55/R16/91H
Riesgo reducido de aquaplaning
Los surcos en forma de V de la banda de rodadura evacúan rápidamente el agua de la superficie del neumático, ayudándole a mantener el control sobre calzadas mojadas o con nieve derretida.
Conducción silenciosa y cómoda
Experimente trayectos más silenciosos con una disposición de la secuencia de bloques que reduce el ruido al mínimo.
Buena maniobrabilidad en seco y mojado
Diseñado para una conducción de alto rendimiento, UltraGrip Performance 2 mantiene una rigidez óptima para una conducción fiable en seco y en mojado. La línea central proporciona contacto continuo con la superficie de la calzada, lo que permite una conducción más precisa en seco.
Agarre seguro en calzadas deslizantes en invierno
UltraGrip Performance 2 destaca en todas las condiciones meteorológicas propias del invierno, con un compuesto de la banda de rodadura que conserva el agarre aunque haga mucho frío. Disfrute de una aceleración y conducción en pendiente más fáciles gracias a los surcos circulares de sierra en la banda de rodadura. Adaptive SipeGrip Technology mejora la capacidad de frenado y agarre sobre nieve compactada y hielo.

Etiqueta de neumáticos de la UE

D
Ahorro de combustible
El ahorro de combustible es una medida de la resistencia al rodamiento del neumático. Un neumático con baja resistencia al rodamiento ahorra combustible porque necesita menos energía para rodar. El ahorro de combustible se clasifica de la A (máximo nivel) a la E (mínimo nivel).
C
Agarre en mojado
El agarre en mojado mide la capacidad de frenado del neumático en superficies mojadas. El agarre en mojado se clasifica de la A (menor distancia de frenado) a la E (mayor distancia de frenado).
B
Ruido externo
Mide el nivel de ruido del neumático en el exterior del vehículo en decibelios. La clasificación del ruido se clasifica de A (silencioso) a C (ruidoso).
AGARRE SOBRE NIEVE
Hay dos nuevas opciones para incluir un icono adicional. El icono de neumático de nieve muestra si un neumático es adecuado para condiciones de nieve extrema. Lleva un símbolo de montaña de tres picos con de copo de nieve (3PMSF) incorporado en el flanco de dichos neumáticos. El pictograma se otorga midiendo la distancia de frenado de un coche a partir de 40 km/h sobre nieve compactada o midiendo la fuerza de tracción de un neumático. En el caso de un camión, el pictograma se otorga midiendo las prestaciones de aceleración de un neumático. Las prestaciones generales de agarre sobre nieve se ensayan de conformidad con el anexo 7 del Reglamento n.º 117 de la CEPE. El reglamento describe detalladamente factores como la superficie de ensayo, la temperatura del aire, el vehículo de ensayo, la carga, la presión o la velocidad, entre otros.
Medidas disponibles en este neumático
Ancho Perfil Llanta Índice Velocidad
205 50 R17 89 H
205 55 R16 91 H
215 55 R16 97 V
225 55 R17 97 H
245 55 R17 102 H