Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3

Distancias de frenado más cortas en carreteras secas y mojadas para un control óptimo.

  • Distancias de frenado más cortas en carreteras secas y mojadas
  • Mayor agarre para un manejo y control más ágiles
  • Equipado de origen por los principales fabricantes de automóviles

DESCRIPCIÓN

Distancias de frenado más cortas en carreteras secas y mojadas para un control óptimo.

Este neumático de Ultra Altas Prestaciones está diseñado específicamente para ofrecer una distancia de frenado más corta, independientemente de las condiciones de la carretera. Esto te permite mantener el control cómodamente, para que puedas relajarte y disfrutar de tu viaje.

The advantages of Goodyear’s Eagle F1 Asymmetric 3 at a glance:

  • Distancias de frenado más cortas en carreteras secas y mojadas
  • Mayor agarre para un manejo y control más ágiles
  • Equipado de origen por los principales fabricantes de automóviles

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Ventajas
EAGLE F1 ASYMMETRIC 3 - Verano Tire - 245/45/R18/100Y
Grip for braking and handling
The New Grip Booster compound used for the Eagle F1 Asymmetric 3, is made with adhesive resin to increase stickiness with the surface. This delivers better grip for braking and handling on wet and dry roads.
Shorter braking distance on wet & dry roads
With Active Braking Technology, the contact surface and grip increases when braking. This increased contact with the ground provides you with shorter braking distances on wet and dry roads
Steering precision and durability
New Reinforced Construction Technology delivers a stronger lightweight contruction improving handling, cornering performance, tread wear and fuel efficiency.

Etiqueta de neumáticos de la UE

C
Ahorro de combustible
El ahorro de combustible es una medida de la resistencia al rodamiento del neumático. Un neumático con baja resistencia al rodamiento ahorra combustible porque necesita menos energía para rodar. El ahorro de combustible se clasifica de la A (máximo nivel) a la E (mínimo nivel).
B
Agarre en mojado
El agarre en mojado mide la capacidad de frenado del neumático en superficies mojadas. El agarre en mojado se clasifica de la A (menor distancia de frenado) a la E (mayor distancia de frenado).
B
Ruido externo
Mide el nivel de ruido del neumático en el exterior del vehículo en decibelios. La clasificación del ruido se clasifica de A (silencioso) a C (ruidoso).