Estonia EE
Vahetage riiki

KMAX D GEN-2

  • Maanteel
  • Rehv: Maanteel, Veotelg

Uus KMAX D GEN-2 veotelje rehv on spetsiaalselt kohandatud muutuva koormussituatsiooni nõudmiste ja paljude erinevate kasutusviiside jaoks.

  • Protekteeritav

    Protekteeritav

EL-i rehvihinnang

  • Kütusesäästlikkus C D

    ELi kütusesäästlikkuse hinnang

    See on rehvi veeretakistuse määr.

    Lugege veel

    Märkus. Kütusesäästlikkuse hinnangud on erinevatel rehvimõõtudel erinevad. Täpsete hinnangute saamiseks sisestage otsingul oma rehvimõõdu kõik viis osa.

  • Haarduvus märjal teel B C

    ELi hinnang haarduvusele märjal

    Rehvi pidurdusvõime märgadel teedel.

    Lugege veel

    Märkus. Märjal haarduvuse hinnangud on erinevatel rehvimõõtudel erinevad. Täpsete hinnangute saamiseks sisestage otsingul oma rehvimõõdu kõik viis osa.

  • Müratase 72 73

    ELi mürahinnang

    Väline veeremüra mõõdetuna detsibellides.

    Lugege veel

    Märkus. Mürahinnangud on erinevatel rehvimõõtudel erinevad. Täpsete hinnangute saamiseks sisestage otsingul oma rehvimõõdu kõik viis osa.

Lugege lähemalt EL-i rehvimärgise kohta

EL-i hinnangud sõltuvad rehvi mõõdust. Valige täpsete väärtuste nägemiseks altpoolt rehvi täpne mõõt.

Soorituse hinnangud

  • Läbisõidupotentsiaal 5 viiepunktiskaalal
  • Aastaringne veojõud 4 viiepunktiskaalal
  • Vastupidavus kahjustustele 4 viiepunktiskaalal

Põhineb Goodyear ettevõttesisestel testidel

Mõõdud

22.5" Mõõt

Mõõt

Rehviosa laius, külgsuhe, rehvi konstruktsioon (R = radiaalne) ja velje diameeter.

Koormusindeks (LI2)

Koormusindeks

Näitab maksimaalset koormust, mida vastav rehv suudab kanda.

Kiirusindeks (SI2)

Kiirusindeks

Näitab vastava rehvi maksimaalset kiirust.

Teljekoormus (kg)

Teljekoormus (kg)

Maksimaalne koormus telje kohta.

Norm. Rõhk

Nimi- rõhk

Nimirõhk (baarides).

Salv. Velg

Salv. Velg

Soovitatav veljelaius (ETRTO alusel)

Disain

Disain

Kütusesäästlikkus

ELi kütusesäästlikkuse hinnang

See on rehvi veeretakistuse määr.

Lugege veel

haarduvus märjal

ELi hinnang haarduvusele märjal

Rehvi pidurdusvõime märgadel teedel.

Lugege veel

Müratase

ELi mürahinnang

Väline veeremüra mõõdetuna detsibellides.

Lugege veel

295/80R22.5 152 / 148 M 3550 / 3150 8.00 8.25 KMAX D GEN-2 D C 72
315/60R22.5 152 / 148 L 3550 / 3150 9.00 9.00 KMAX D GEN-2 D B 73
315/70R22.5 154 / 150 (152 / 148 ) L (M) 3750 / 3350 9.00 9.00 KMAX D GEN-2 C B 72
315/80R22.5 156 / 150 (154 / 150 ) L (M) 4000 / 3350 8.00 9.00 KMAX D GEN-2 D C 72

Omadused

  1. 1. Tihe ja senisest sügavam mustrielementide ning soonte võrgustik

    Eelkäijatega võrreldes 6% pikemad, kogu kasutusea kestvad haardeservad, mis haakuvad teepindadega -> Suurem veojõud ja suur ühe paigaldusega läbisõit

  2. 2. Dünaamiline kive väljutav ehitus

    Sooned avanevad väändejõu rakendamisel, vabastades kinnijäänud kivid ja vältides nende karkassi surumist -> Parem karkassikaitse ja rehvi vastupidavus

  3. 3. Suured õlasooned

    Õlaribides olevad avad moodustavad haardeservi, parandades veojõudu ning väljutades tõhusalt vett ja muda -> Hea veojõud kogu rehvi kasutusea vältel

  4. 4. Kaheosaline turvisesegu, mis koosneb kahest erineva kummi kihist

    Pealmine segu on suure kulumiskindlusega. Alumine segu pakub madalat veeretakistust -> Suur läbisõit koos kütusesäästlikkusega

  5. 5. Ühtlane jälgpinna survejaotus

    KMAX D GEN-2 karkass on vastavalt kohandatud ja pakub stabiilset kontaktsurvet kogu rehvi kasutusea vältel -> Suur läbisõit paljude erinevate rakendusviiside ja koormussituatsioonide puhul; ühtlane kulumine kuni rehvi kasutusea lõpuni

Kasutusalad:

  • Regionaalses transpordis
RFID Technology

RFID tuvastus

RFID-märgis on rehvi* sisse ehitatud ning see võimaldab rehvi lihtsat tuvastamist ning ühendamist rehvihaldus- ja jälgimissüsteemidega.

RFID sisaldab SGTIN96 kodeeringu kohast ISO standardi teavet.
Rehvid saavad suhelda pilvevõrguga individuaalse seerianumbri tasandil ja võimaldavad palju paremat rehvivoo haldust.

Lõpetage oma seadistus