Estonia EE
Vahetage riiki

Goodyeari KMAX-rehvid osutuvad Standard LLC jaoks kõige tõhusamaks

Venemaa transpordiettevõtja toob välja madalad kulud kilomeetri kohta, kõrge haarduvustaseme ja hea kütusesäästu.

Goodyeari uusimad suure läbisõiduga KMAX-i veokirehvid on Venemaa transpordiettevõtte Standard LLC hiljuti läbi viidud katsete tulemusena osutunud kõige tõhusamateks veokirehvideks. Ettevõte testis Goodyeari KMAX-i veokirehve ja leidis, et rehve iseloomustavad madalad kulud kilomeetri kohta, kõrge haarduvustase ja hea kütusesääst.

Venemaa transpordiettevõtte Standard LLC autoparki kuulub 120 veoautot DAF ja MAN, millega veetakse kaupa nii Venemaal kui ka välisriikides. 2014. aasta juunis asuti katsetama Goodyeari uusimaid suure läbisõiduga veokirehve veokeil MAN TGS 19.400, millele paigaldati KMAX S-i juhitava telje rehvid mõõdus 315/70R22.5, KMAX D veotelje rehvid mõõdus 315/70R22.5 ning KMAX T 385/65R22.5 haagiserehvid.

Pärast pisut üle 122 000 km läbimist oli kõikide rehvide turvisesügavus vahemikus 14 kuni 15 mm, välja arvatud üks juhitava telje rehv, mille turvisesügavus oli 13 mm. „Veokirehve valides vaatame kolme peamist näitajat: esiteks kulu kilomeetri kohta, teiseks ohutust ja kolmandaks kütusesäästu,” lausus Standardi peainsener Artak Kochinyan. „Me testisime erinevaid tippklassi kaubamärke, sealhulgas Goodyeari. Testide käigus selgus, et Goodyeari veokirehvid näitasid häid tulemusi kõikides valdkondades – madalad kulud kilomeetri kohta, kõrge haarduvus ja hea kütusesääst. Praegu loeme Goodyeari KMAX-i kõige tõhusamaks rehviks.”

Veel üks rehvi sooritusvõime omadus, milles Goodyeari KMAX-i tooteseeria parimaid tulemusi näitab, on talvine haarduvus. Fedor Shefer oli testide ajal autojuhiks. Ta märkis: „Minu veok liigub peamiselt kuivadel kattega teedel, kuid Uuralites tuli mõnikord sõita äärmuslikes ilmastikuoludes, kui sadas lund ja teed olid jäised. Tee oli väga libe ja mul avanes võimalus katsetada Goodyeari veokirehvide haarduvusvõimet. Ja ma võin öelda, et see on hea rehv, tõesti hea.”