Estonia EE
Vahetage riiki

Tehnoloogia

Rehvi testimine

Mis on meie jaoks oluline?

Rehvi testimine on Goodyearis elementaarne rehvi arendustöö osa. Veokirehvide intensiivne testimine toimub Euroopas Goodyeari oma hoonetes: Goodyeari Luksemburgi innovatsioonikeskuses ja ka Mirevalis Lõuna-Prantsusmaal. Mõlemas tehases on palju erinevaid testimisalasid, kus saab lavastada erinevaid tingimusi; nt erineva haarduvusega pindasid ja liugplaate.

Lisaks sellele viivad Goodyeari insenerid läbi talvekatseid arktilistes piirkondades nagu Soomes, kus asub arktiline testimiskeskus, ning sõidavad Euroopa maanteedel ja kaugemalgi, et testida transpordiettevõtete jaoks igapäevatöös tavalisi tingimusi.

Goodyear tellib lisaks oma testide tegemisele teste ka sõltumatutelt testimisasutustelt, nt rahvusvaheliselt tunnustatud liikurseadmete testimisettevõttelt TÜV SÜD Automotive GmbH. Selliste testide keskmes on tavaliselt erinevate tootjate rehvide võrdlemine, mis toob esile Goodyeari ja selle muude kaubamärkide rehvide erakordse sooritusvõime.

Ka välitestid on Goodyeari testimispraktikas olulisel kohal. Tavaliselt kasutavad veoki-, bussi- või reisibussioperaatorid Goodyeari rehve samaaegselt koos tavaliste rehvidega ning teevad võrdlusi, olles rehve kasutanud pikka aega reaalsetes tingimustes.

Goodyear garanteerib uue veokirehvi väljatöötamisel selle, et rehv vastab 50 erinevale soorituskriteeriumile, ja alles seejärel laseb rehvi tootmisesse. Iga kriteerium kajastab üht võtmetähtsusega sooritusvaldkonda, milleks on nt:

  • juhitavus märjal teel;
  • pidurdamine märjal teel;
  • juhitavus kuival teel;
  • haarduvus kurvides;
  • vastupidavus;
  • välismüra;
  • veojõud märjal teel;
  • stabiilsus suurtel kiirustel;
  • veeretakistus;
  • läbisõit;
  • kontaktsurve rehvijäljes sõites;
  • suur kiirus;
  • ja palju muud...

Kõiki eriotstarbelisi veokite talverehve testitakse spetsiifiliste sooritustegurite suhtes, nt:

  • veojõud jääl;
  • pidurdamine jääl;
  • lumel haardumise indeks (veokirehvide kiirendustest lumel);
  • veojõud lumel;
  • pidurdamine lumel;
  • juhitavus lumel;
  • sooritus mäkketõusul;
  • ja palju muud...

Veokirehvide arendamisel on oluline silmas pidada, et ühe sooritusaspekti täiustamisel võib mõni muu omadus halveneda. Selliseks näiteks on nt veeretakistuse ja kulumise suhe. Veeretakistust vähendava turvisesegu väljatöötamisel – et vähendada kütusekulu – lüheneb tavaliselt rehvi kasutusiga, sest turvis kulub rutem. Seega peitub tõeline kunst parenduste tegemises ilma negatiivse mõjuta muudele aspektidele ja sellega saab Goodyear edukalt hakkama.