Denmark DA
Skift land

Omnitrac MST II

  • Blandet anvendelse
  • Blandet anvendelse Anhænger dæk

Mixed service trailer tire. High mileage and enhanced grip for on and off-road applications.

  • Enhanced mileage potential
  • Excellent grip and braking on different surfaces
  • High damage resistance
  • Improved chip/chunk resistance with reduced stone holding
  • Omnitrac Max Technology

    Omnitrac Max Technology

    Fremragende kilometertal og vejgreb med gode muligheder for pålægning af ny slidbane.

  • Kan regummieres

    Mulighed for pålægning af ny slidbane

EU-dækkategori

  • Brændstoføkonomi C

    EU-klassificering af brændstofeffektivitet

    Et mål for dækkets rullemodstand.

    Lær mere

    Bemærk: Klassificeringer for brændstoføkonomi kan variere efter dækstørrelse. For nøjagtige klassificeringer skal du indtaste alle fem dele af din dækstørrelse, når du søger.

  • Vejgreb i vådt føre B

    EU-klassificering af greb i vådt føre

    Dækkets bremseevne på våde veje.

    Lær mere

    Bemærk: Klassificeringer for greb i vådt føre kan variere efter dækstørrelse. For nøjagtige klassificeringer skal du indtaste alle fem dele af din dækstørrelse, når du søger.

  • Støjniveau 72

    EU-støjklassificering

    Ekstern rullestøj, målt i decibel.

    Lær mere

    Bemærk: Klassificeringer for støj kan variere efter dækstørrelse. For nøjagtige klassificeringer skal du indtaste alle fem dele af din dækstørrelse, når du søger.

Læs mere om EU-dækmærket

EU-kategorier varierer efter dækkets størrelse. Vælg det specifikke dæk herunder for at se de nøjagtige værdier.

Ydelsesklassificeringer

  • Potentielt kilometertal 3.5 af 5
  • Vejgreb ved off-road-kørsel 5 af 5

Baseret på Goodyear interne test

Størrelser

22.5" Størrelse

Størrelse

Dæksektionsbredde, forhold, dækkonstruktion (R=radial) og fælgdiameter.

Belastningsindeks (LI2)

Belastningsindeks

Angiver den maksimale belastning, et dæk kan bære.

Hastighedssymbol (SI2)

Hastighedsindeks

Angiver maksimal hastighed for et givet dæk.

Akselbelastning (kg)

Akselbelastning (kg)

Den maksimale vægt pr. aksel.

Norm. dæktryk

Nom. dæktryk

Nominelt dæktryk (bar).

Anbef. Fælg

Anbef. Fælg

Anbefalet fælgbredde (ifølge ETRTO).

Design

Design

Slidbane Brændstoføkonomi

EU-klassificering af brændstofeffektivitet

Et mål for dækkets rullemodstand.

Lær mere

vejgreb i vådt føre

EU-klassificering af greb i vådt føre

Dækkets bremseevne på våde veje.

Lær mere

Støjniveau

EU-støjklassificering

Ekstern rullestøj, målt i decibel.

Lær mere

385/65R22.5 160 (158 ) K (L) 9000 9.00 11.75 Dækslidbane C B 72

Egenskaber

Omnitrac MST II
  1. 1. Optimized carcass construction

    Enhances durability, damage resistance and retreadability

  2. 2. Wide tread pattern

    Promotes high mileage, good handling and even wear

  3. 3. Massive centerline rib

    Greater stability and damage resistance

  4. 4. Stiff block design

    For reduced chip/chunk

  5. 5. Zig-Zag centerline groove and off-set block edge design

    Promotes excellent traction and braking

  6. 6. Stone penetration protectors combined with double groove angle

    For better stone drilling resistance and better groove self cleaning

      Goodyear Dunlop trailer tires produced for the Europe, Middle East and Africa market under the brands Goodyear, Dunlop, Fulda, Sava and Kelly carry the “FRT” marking on their sidewalls. “FRT” stands for “Free Rolling Tire” and is a legal marking according to the UNECE Regulation No. 54, which indicates that the tire is specifically designed and intended for the equipment of trailer axles and axles of motor vehicles other than front steering and all drive axles.

      Therefore those trailer tires marked “FRT” should be used exclusively on trailer axles and should not be fitted in any other position Goodyear Dunlop will not warrant and cannot be held accountable for any potential liability claim involving FRT tires fitted outside these recommendations.

Anvendelsesformål:

  • Kørsel på byggeplads
  • Vej/terrænkørsel
  • Byggesektor
Omnitrac Max Technology

Omnitrac Max Technology

Ved at bruge robust karkassekonstruktion, specialudformede slidbanemønstre og slidbanematerialer, der er modstandsdygtige over for skader, hjælper Omnitrac Max Technology med god mulighed for pålægning af ny slidbane.

Resultatet er forbedret flådeeffektivitet ved blandede anvendelser.

Færdiggør din placering