ULTRA GRIP MAX T

Lkw – Interregionaler Verkehr

Ein spezieller Anhängerreifen, der für Winter- und Bergeinsätze ausgelegt ist und hervorragende laterale Haftung auf Eis sowie ausgezeichnete Laufleistung bietet.

Für Winter- und Bergfahrten geeignet
Gute Haftung auf Eis
Hohes Gummivolumen sorgt für hohe Laufleistung
FRT-Reifen

Optimale Haftung unter erschwerten Bedingungen

Wenn Ihr Fuhrpark extremen Bedingungen ausgesetzt ist, können Sie sich auf den ULTRA GRIP MAX T verlassen. Trotz seiner hohen Laufleistung bietet er in jeder Lage hervorragende Haftung auf Schnee und Eis.

Merkmale

1. Robuste Felgenschulterrippen

2. Zick-Zack-Rillen

3. Verbundene Mittelblöcke

4. S-förmige Lamellen in den Mittelblöcken

Größe	Lastindex	Geschwindig- keit	Lastindex 2	Geschwindigkeitsindex 2	Empfehlung Felge	Kraftstoff- effizienz	Nass-haftung	Externes Rollgeräusch
22.5
385/55R22.5	160	K	158	L	11.75	C	B	B - 73dB
385/65R22.5	164	K	158	L	11.75	C	B	B - 73dB

Regrooving recommendations

Nachschneideempfehlungen

Alle Goodyear Lkw-Reifen sind nachschneid- und runderneuerbar und auf optimale Nachhaltigkeit ausgelegt. Flotten können ihren Reifenbestand somit ideal nutzen, um die Kosten pro Kilometer und ihren ökologischen Fußabdruck zu reduzieren.

Ein Wort vom Goodyear-Experten

„Für extreme Wetterbedingungen oder Bergfahrten benötigen Sie einen speziellen Winterreifen. Aber denken Sie auch daran, dass der Allzweckreifen KMAX GEN-2 für leichten Schnee auf flachen Straßen mehr als ausreicht.“

„FRT“ steht für einen frei rollenden Reifen und ist eine gesetzlich vorgeschriebene Kennzeichnung gemäss der UNECE-Verordnung Nr. 54, die angibt, dass der Reifen speziell für Anhängerachsen und ungelenkte bzw. nicht angetriebene Achsen von Kraftfahrzeugen vorgesehen ist. Deshalb sollten diese mit FRT markierten Trailerreifen ausschliesslich auf Achsen von Anhängern und Aufliegern und nicht auf Positionen der Lenkachsen und aller Antriebsachsen verwendet werden. Goodyear Dunlop übernimmt keine Garantie für FRT-Reifen, die nicht entsprechend dieser Einsatzempfehlung verwendet werden und kann nicht für die Folgen eines nicht-bestimmungsgemässen Gebrauchs von FRT-Reifen haftbar gemacht werden.

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