FUELMAX T

Lkw – Fernverkehr

Lkw – Interregionaler Verkehr

Ein Anhängerreifen, der auf Kraftstoffeffizienz ausgelegt ist, sich aber auch für den begrenzten regionalen Einsatz in Kombination mit Fernverkehrseinsätzen eignet. Bietet gute Haftung und Laufleistung.

Geeignet für Autobahnen und begrenzte regionale Nutzung
Zur Senkung der Kraftstoffkosten
Trägt zur Einhaltung der CO2-Emissionsgrenzwerte bei
FRT-Reifen

Kraftstoffeffizienz gehört jetzt zum Standardumfang

Auch wenn Ihre Fahrzeuge Autobahnen und Regionalstraßen befahren, können Sie einen kraftstoffsparenden Reifen wählen. Der FUELMAX T ist vielseitig einsetzbar und bietet neben guter Seitenführung auch einen geringen Rollwiderstand, um Kraftstoffkosten und CO2-Emissionen zu senken.

Merkmale

Multi-Radius-Kontur
Extrem niedriger Rollwiderstand für erhebliche Kraftstoffeinsparungen.
Abriebfeste und kraftstoffsparende Gummimischung
Verschleißfeste Mischung für ausgezeichnete Laufleistung und sehr gute Seitenführung.

Größe	Lastindex	Geschwindig- keit	Lastindex 2	Geschwindigkeitsindex 2	Empfehlung Felge	Kraftstoff- effizienz	Nass-haftung	Externes Rollgeräusch	Schnee 3PMSF
22.5
385/55R22.5	160	K	158	L	11.75	A	C	A - 70dB	-
385/65R22.5	164	K	158	L	11.75	A	C	A - 70dB	-
19.5
435/50R19.5	160	J	-	-	14	A	C	B - 73dB	-
435/50R19.5	164	J	-	-	14	A	C	A - 70dB	-

Ein Wort vom Goodyear-Experten

„Der FUELMAX ist ideal, wenn Kraftstoffeffizienz vorgeht – er ist aber kein reiner Spezialist für Autobahnfahrten wie der FUELMAX PERFORMANCE. Sie können also Ihre Kraftstoffkosten senken und den Reifen auf verschiedenen Fahrbahntypen einsetzen.“

Multiple Life-Konzept – Verlängerung der Reifenlebensdauer

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B-C

A-B

Kraftstoffeffizienz

FUELMAX D GEN-2

Ein Antriebsachsreifen, der auf Kraftstoffeffizienz ausgelegt ist, sich aber auch für den begrenzten regionalen Einsatz sowie für Autobahnen eignet. Senkt die Kraftstoffkosten und CO2-Emissionen bei guter Haftung und Laufleistung.

Lkw – Fernverkehr

Lkw – Interregionaler Verkehr

B-C

Kraftstoffeffizienz

FUELMAX S GEN-2

Ein Lenkachsreifen, der auf Kraftstoffeffizienz ausgelegt ist, sich aber auch für den begrenzten regionalen Einsatz sowie für Autobahnen eignet. Senkt die Kraftstoffkosten und CO2-Emissionen bei guter lateraler Haftung und Laufleistung.

Lkw – Fernverkehr

Lkw – Interregionaler Verkehr

„FRT“ steht für einen frei rollenden Reifen und ist eine gesetzlich vorgeschriebene Kennzeichnung gemäss der UNECE-Verordnung Nr. 54, die angibt, dass der Reifen speziell für Anhängerachsen und ungelenkte bzw. nicht angetriebene Achsen von Kraftfahrzeugen vorgesehen ist. Deshalb sollten diese mit FRT markierten Trailerreifen ausschliesslich auf Achsen von Anhängern und Aufliegern und nicht auf Positionen der Lenkachsen und aller Antriebsachsen verwendet werden. Goodyear Dunlop übernimmt keine Garantie für FRT-Reifen, die nicht entsprechend dieser Einsatzempfehlung verwendet werden und kann nicht für die Folgen eines nicht-bestimmungsgemässen Gebrauchs von FRT-Reifen haftbar gemacht werden.

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Kraftstoffeffizienz gehört jetzt zum Standardumfang

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Multi-Radius-Kontur

Abriebfeste und kraftstoffsparende Gummimischung

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Ein Wort vom Goodyear-Experten

Multiple Life-Konzept – Verlängerung der Reifenlebensdauer

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FUELMAX D GEN-2

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