Vi bruger cookies til at optimere designet og ydeevnen af vores hjemmesider. Ved at fortsætte dit besøg på hjemmesiden accepterer du brugen af cookies. Få mere at vide om vores cookies, og hvordan vi bruger dem.
LE MANS
DEN ULTIMATIVE TEST
24 HOURS
OF LE MANS
DET LYDER ENKELT. 24 TIMER TIL AT KØRE RUNDT PÅ EN 13,6 KM LANG BANE SÅ MANGE GANGE SOM MULIGT. MATEMATIKKEN ER MÅSKE NOK LIGETIL, MEN LØBET ER ALT ANDET END DET. KOMBINATIONEN AF KØREFÆRDIGHEDER OG FREMRAGENDE INGENIØRARBEJDE ER LÆNGE BLEVET BETRAGTET SOM DEN ULTIMATIVE TEST AF MAND OG MASKINE OG HAR GJORT DET TIL DET MEST IKONISKE MOTORLØB I VERDEN.
DET KORTE AF DET LANGE PÅ Le Mans
Alt, hvad du har brug for at vide om motorsportens mest berømte udholdenhedstest.
FORBEREDELSER
Eurosport-dokumentarprogrammer
Eurosport producerer i denne sæson to dokumentarprogrammer, som giver varieret indsigt i WEC-felttoget og i særdeleshed Le Mans. Det første dokumentarprogram, der kan ses på Eurosport i Le Mans-ugen, følger Goodyear med de to teams Jota Sport og United Autosport, så fansene er med i forberedelserne til sæsonens hårdeste kamp. Et andet dokumentarprogram, der kommer senere på året, følger kvindeteamet Richard Mille Racing Teams indsats.
LØBS-
TV
Motorsportsfans i hele Europa vil kunne følge med i begivenhederne på Le Mans på et af de største europæiske sports-tv-netværk, Eurosport. Goodyear er partner i det Discovery-ejede netværk som dækleverandør til Eurosport Events' WTCR og PURE ETCR-mesterskaber, og Goodyear-reklamer og -branding vil have en fremtrædende plads i tv-dækningen.
Live Streaming
En anden måde at stille ind på det legendariske 24-timersløb på Le Mans på er at lytte til Radio Le Mans, en station, der giver motorsportsfans kommentatorspor i realtid i løbet af løbsweekenden.
Radio
En anden måde at stille ind på det legendariske 24-timersløb på Le Mans på er at lytte til Radio Le Mans, en station, der giver motorsportsfans kommentatorspor i realtid i løbet af løbsweekenden.
Sociale medier
Det er medrivende, at følge løbet med officielle kanaler for serien, kørerne og de forskellige teams på diverse sociale medieplatforme. Mange fans vil få strategioplysninger ved på en ekstra skærm at bruge Twitter, hvor det placerer dig lige midt i løbet, hvis du følger #LeMans24.
Det officielle websted
Alle fans kan også følge begivenhederne dag og nat gennem opdateringerne på Le Mans' officielle hjemmeside
LAMPERNE
SLUKKES
Det hele starter søndag den 15. august, hvor test- og øvelsessessioner fortsætter i ugens løb, herunder torsdagens Hyperpole-session, der bestemmer den endelige startrækkefølge.
Selve løbet starter kl. 16.00 lørdag den 21. august. Efter 24 timers uafbrudt ræs med speederen i bund får vinderen det ternede flag kl. 16.00 søndag den 22. August.
KØRERNE
Deltagerlisten for 2021 rummer 62 teams, der hver har 3 kørere som standard. Dette års opstilling omfatter tidligere Formel 1-kører Robert Kubica, der kører i LMP2 sammen med holdkammeraterne Louis Delétraz og Yifei Ye.
En af de mest alsidige kørere i LMP2-feltet, Antonio Felix da Costa, har kørt standardvogne, GT'er, prototyper, formelbiler og meget mere. Han har vundet mesterskaber i benzindrevet og elektrisk motorsport, og er Formel 1-testkører.
Selv med denne varierede baggrund siger han dog, at ét løb skiller sig ud blandt dem alle: De 24 timer på Le Mans.
Andre berømte tidligere F1-stjerner, der deltager, er Juan Pablo Montoya for Dragonspeed USA og Giancarlo Fisichella, der kører en LMGTE for AF Corse.
I mellemtiden har Richard Mille Racing Team et kvindeteam for andet år i træk, og kørerne er det 20-årige stjerneskud Sophia Floersch og holdkammeraterne Tatiana Calderon og Beitske Visser.
BILERNE
Ved Le Mans 2021 er racerbilerne opdelt i fire forskellige klasser: Hypercars, LMP2, LMGTE Pro og LMGTE Am. Alle biler konkurrerer samtidigt om den samlede sejr og klassesejre.
Dette er første år, hvor Hypercars konkurrerer i løbet, og det markerer deres debut som den nye topklasse i FIA World Endurance Championship. I 2021 har Hypercar-klassen fem LMH-køretøjer – alle bygget i overensstemmelse med Le Mans Hypercar-specifikationerne.
LMP2-bilerne (Le Mans Prototype 2) tegner sig for over en tredjedel af de deltagende teams i år, og Goodyear er eksklusiv dækleverandør til alle biler i klassen. LMP2-biler er specialkonstruerede racerbiler, og de er den næsthurtigste af de fireklasser.
De to GT-klasser – LMGTE Pro og LMGTE Am – omfatter modificerede, gade-superbiler fra branchens førende mærker som Aston Martin, Porsche og Ferrari.
BANEN
Siden starten i 1923 har løbet fundet sted på Circuit de 24 Heures du Mans, også kendt som Circuit de la Sarthe.
Denne halvpermanente racerbane er blevet underkastet mange ændringer i årenes løb, men er i øjeblikket en 13,6 km lang rundstrækning nær byen Le Mans i det nordvestlige Frankrig.
Banen er en kombination af private banesektioner – såsom Courbe Dunlop – og offentlige veje som f.eks. Mulsanne-langsiden, som er en 6 km lang strækning, der afbrydes af to chikaner. Mulsanne er uden for sæsonen en del af det nationale vejsystem i Frankrig og er åben for offentlig brug.
LE MANS OG
GOODYEAR
Efter 14 historiske sejre i Le Mans vender Goodyear tilbage i 2021 som den eneste dækleverandør til LMP2-klassen med en helt ny serie af højtydende dæk.
Til Le Mans-ugen vil der blive fremstillet over 5.000 dæk, og reglerne tillader, at bilerne bruger 14 sæt slicks til løbet, syv sæt til kvalifikation og træning og endnu et sæt til de hurtigste seks, der kommer videre til Hyperpole-duellen om første startposition.
Derudover bruger teams typisk fem til syv sæt dæk på testdagen, og Goodyear vil også fremstille 14 sæt intermediate- og regndæk til hver bil.
I år vil et Goodyear-team på 60 personer være til stede med eksperter inden for montering og teknik samt support-medarbejdere ved banen.
