Truck Mixed On/Off Road
Mix On/Offroad
"Il problema dei pneumatici per uso misto risiede nel fatto che la carcassa e il disegno del battistrada devono essere resistenti in misura sufficiente ad affrontare situazioni di un leggero fuoristrada. Ciò si traduce a volte, però, in una marcia poco scorrevole su strada. OMNITRAC dispone della combinazione e funziona al meglio se i veicoli viaggiano principalmente su strada, ma necessitano di una certa capacità fuoristrada, ad esempio per le consegne ai cantieri. Se le tue esigenze di guida fuoristrada sono più estreme, puoi dare un'occhiata all'opzione OMNITRAC HD (Heavy Duty)".
Il battistrada largo e profondo offre un ampio volume di gomma usurabile, mentre la superficie Multi-Radius distribuisce in modo uniforme la pressione sul battistrada
> Usura uniforme e chilometraggio elevato.
Aumento della lunghezza della scanalatura e disponibilità di strutture laterali per ulteriori spigoli vivi
> Elevate prestazioni di frenata e aderenza sul bagnato, marcatura 3PMSF.
Robusti blocchi centrali in grado di resistere a coppie elevate e superfici ruvide
> Maggiore resistenza ai danni, alla scheggiatura e allo sbocconcellamento.
Gli eiettori espellono il pietrisco incastrato nel battistrada prima o dopo il contatto con la superficie, mentre gli angoli variabili delle scanalature riducono la presa sul pietrisco
> Migliori capacità autopulenti e minore ritenzione del pietrisco; lunga durata della carcassa.
Tutti i pneumatici Goodyear per autocarri sono sia ricostruibili che riscolpibili e sono stati sviluppati per ottimizzare la sostenibilità, consentendo alle flotte di utilizzare al meglio i loro pneumatici e di ridurre il costo per chilometro e l’impronta ambientale.
‘FRT’ stands for ‘Free Rolling Tyre’ and is a legal marking according to the UNECE Regulation No. 54, which indicates that the tyre is specifically designed and intended for the equipment of trailer axles and axles of motor vehicles other than front steering and all drive axles. Therefore these trailer tyres marked ‘FRT’ should be used exclusively on trailer axles and axles of motor vehicles other than front steering and all drive axles and should not be fitted in any other position. Goodyear Dunlop will not warrant and cannot be held accountable for any potential liability claim involving FRT tyres fitted outside these recommendations.