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KMAX S GEN-2

  • Su strada
  • Pneumatico Su strada Sterzante

Il nuovo pneumatico per asse sterzante KMAX S GEN-2 si adatta alle esigenze delle diverse condizioni di carico e a una vasta gamma di applicazioni e tipologie di strade.

  • Rigenerabile

    Rigenerabile

Classificazione europea pneumatici

  • Risparmio di carburante C

    Classificazione europea del risparmio di carburante

    Misura della resistenza al rotolamento dello pneumatico.

    Ulteriori informazioni

    Nota: Le classificazioni del risparmio di carburante variano in base alle dimensioni degli pneumatici. Per classificazioni esatte, immettere tutte e cinque le caratteristiche delle dimensioni degli pneumatici quando si effettua la ricerca.

  • Aderenza sul bagnato B

    Classificazione europea della tenuta sul bagnato

    Capacità di frenata dello pneumatico su strade bagnate.

    Ulteriori informazioni

    Nota: Le classificazioni della tenuta sul bagnato variano in base alle dimensioni degli pneumatici. Per classificazioni esatte, immettere tutte e cinque le parti delle dimensioni degli pneumatici quando si effettua la ricerca.

  • Livello di rumorosità 74

    Classificazione europea della rumorosità

    Rumorosità esterna di rotolamento, misurata in decibel.

    Ulteriori informazioni

    Nota: Le classificazioni della rumorosità variano in base alle dimensioni degli pneumatici. Per classificazioni esatte, immettere tutte e cinque le caratteristiche delle dimensioni degli pneumatici quando si effettua la ricerca.

Approfondimento sull'etichetta europea sugli pneumatici

Le valutazioni UE variano a seconda della misura del pneumatico. Scelga l’esatta misura dei suoi pneumatici qui sotto per visualizzare le valutazioni corrispondenti.

Classificazioni delle prestazioni

  • Chilometraggio potenziale 5 di 5
  • Trazione per tutte le stagioni 4 di 5
  • Resistenza ai danneggiamenti 4 di 5

In base a Goodyear test interni

Misure

22.5" Misura

Misura

Larghezza della sezione dello pneumatico, rapporto d'aspetto, costruzione dello pneumatico (R= Radiale) e diametro del cerchio.

Indice di carico (LI2)

Indice di carico

Indica il carico massimo che un dato pneumatico può trasportare.

Codice di velocità (SI2)

Indice di velocità

Indica la velocità massima di un dato pneumatico.

Carico asse (kg)

Carico asse (kg)

Peso massimo per asse.

Norm. Inf.

Gonf. nom.

Gonfiaggio nominale (bar).

Cerchio racc.

Cerchio racc.

Larghezza raccomandata del cerchio (come da normative ETRTO).

Disegno

Design

Battistrada Risparmio di carburante

Classificazione europea del risparmio di carburante

Misura della resistenza al rotolamento dello pneumatico.

Ulteriori informazioni

aderenza sul bagnato

Classificazione europea dell'aderenza su fondo bagnato

Capacità di frenata dello pneumatico su strade con fondo bagnato.

Ulteriori informazioni

Livello di rumorosità

Classificazione europea della rumorosità

Rumorosità esterna di rotolamento, misurata in decibel.

Ulteriori informazioni

295/80R22.5 154 / 149 M 3750 / 3250 8.00 8.25 KMAX S GEN-2 Battistrada pneumatico C B 74
315/70R22.5 156 / 150 L 4000 / 3350 9.00 9.00 KMAX S GEN-2 Battistrada pneumatico C B 72
315/80R22.5 156 / 150 (154 / 150 ) L (M) 4000 / 3350 8.00 9.00 KMAX S GEN-2 Battistrada pneumatico C B 71
385/55R22.5 160 (158 ) K (L) 4500 9.00 11.75 KMAX S GEN-2 Battistrada pneumatico B B 71
385/65R22.5 160 (158 ) K (L) 4500 9.00 11.75 KMAX S GEN-2 Battistrada pneumatico B B 70

Caratteristiche

  1. 1. Collaudata tecnologia Intellimax Rib

    I ponticelli di irrigidimento nelle scanalature centrali si collegano quando il pneumatico rotola creando un disegno più rigido e limitando l’usura. -> Comportamento preciso, eccellente chilometraggio

  2. 2. Lamelle “Flexomatic”profonde

    Le lamelle “Flexomatic” si chiudono quando il pneumatico rotola in modo che i tasselli del battistrada si interconnettano, per rendere il battistrada più robusto. -> Ridotti spazi di frenata per tutta la vita del pneumatico. Elevato chilometraggio, rispetto della normativa invernale 3PMSF e bassa resistenza al rotolamento

  3. 3. Mescola del battistrada molto resistente alle abrasioni /funzionamento a freddo

    La formulazione chimica e la rete di polimeri assicurano una bassa resistenza al rotolamento abbinata a un’eccellente resistenza all’usura del battistrada. -> Elevato chilometraggio ed efficienza dei consumi

  4. 4. Geometria ottimizzata

    Fornisce un’impronta al suolo costante e regolare in una vasta gamma di condizioni di carico per tutta la vita del pneumatico. -> Usura regolare del battistrada per tutta la vita del pneumatico, soprattutto nell’area della spalla, per un eccellente chilometraggio

Applicazioni:

  • Regional haul
RFID Technology

Identificazione RFID

L’etichetta RFID è contenuta all’interno del pneumatico e permette una semplice identificazione e connettività ai sistemi di tracciamento e di gestione dei pneumatici.

L’etichetta RFID contiene informazioni secondo la norma ISO in base al codice SGTIN 96.
I pneumatici possono comunicare con una rete in cloud, usando il loro numero di serie individuale, e permettere così una migliore gestione del flusso delle informazioni sul pneumatico.

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