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FUELMAX S GEN-2

  • Routier
  • Routier Directeur

La gamme FUELMAX GEN-2 permet des économies de carburant optimales ainsi que la possibilité pour les flottes de faire face aux différents défis qu’elles peuvent rencontrer sur leur route au quotidien.

  • Rechapable

    Rechapabilité

Etiquetage européen des pneumatiques

  • Efficacité énergétique B

    Note relative à l'efficacité énergétique

    Mesure de la résistance au roulement du pneumatique.

    Pour en savoir plus

    Note : La note relative à l'efficacité énergétique varie selon la dimension du pneu. Pour connaître la note exacte, indiquez les cinq éléments de la dimension du pneu.

  • Adhérence sur sol mouillé B C

    Note de l'UE relative à l'adhérence sur sol mouillé

    Capacité de freinage du pneu sur route mouillée.

    Pour en savoir plus

    Note : La note relative à l'efficacité énergétique varie selon la dimension du pneu. Pour connaître la note exacte, indiquez les cinq éléments de la dimension du pneu.

  • Niveau sonore 70 71

    Note de l'UE relative au bruit

    Bruit de roulement externe mesuré en décibels.

    Pour en savoir plus

    Note : La note relative au bruit varie selon la dimension du pneu. Pour connaître la note exacte, indiquez les cinq éléments de la dimension du pneu.

En savoir plus sur l'étiquetage européen des pneumatiques

Les scores Etiquetage varient à la dimension. Sélectionnez votre dimension pour voir ses valeurs exactes.

Évaluation des performances

  • Consommation de carburant 5 sur 5
  • Traction en toutes saisons 4 sur 5
  • Potentiel kilométrique 3.5 sur 5

En fonction de Goodyear tests internes

Dimensions disponibles

22.5" Dimension

Dimension

Largeur de la section du pneu, rapport d'aspect, construction (R= Radial) et diamètre de la jante.

Indice de charge (LI2)

Indice de charge

Indique la charge maximale que peut porter le pneu.

Code de vitesse (SI2)

Code de vitesse

Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut rouler.

Charge par essieu (Kg)

Charge par essieu (kg)

Poids maximum par essieu.

Pression gonflage

Nominal Pression gonflage

Gonflage nominal (bar).

Jante rec.

Jante rec.

Largeur de jante recommandée (par l'ETRTO).

Profil

Profil

Consommation de carburant

Note relative à l'efficacité énergétique

Mesure de la résistance au roulement du pneumatique.

Pour en savoir plus

adhérence sur sol mouillé

Note de l'UE relative à l'adhérence sur sol mouillé

Capacité de freinage du pneu sur route mouillée.

Pour en savoir plus

Niveau sonore

Note de l'UE relative au bruit

Bruit de roulement externe mesuré en décibels.

Pour en savoir plus

295/60R22.5 150 / 147 (149 / 146 ) K (L) 3350 / 3075 9.00 9.00 FUELMAX S GEN-2 B C 71
315/70R22.5 156 / 150 L 4000 / 3350 9.00 9.00 FUELMAX S GEN-2 B B 70
315/80R22.5 156 / 150 (154 / 150 ) L (M) 4000 / 3350 8.00 9.00 FUELMAX S GEN-2 B B 71
385/55R22.5 160 (158 ) K (L) 4500 9.00 11.75 FUELMAX S GEN-2 B B 71
385/65R22.5 160 (158 ) K (L) 4500 9.00 11.75 FUELMAX S GEN-2 B B 70

Caractéristiques

  1. 1. Technologie de nervures IntelliMax

    Les ponts de liaison dans les rainures centrales connectent entre eux les pavés de gomme, créant ainsi un profil rigide, limitant l’usure -> Conduite précise et kilométrage élevé

  2. 2. Lamelles “Flexomatic” profondes

    Les lamelles “Flexomatic” se ferment lorsque le pneu entre en contact avec le sol permettant aux pavés de gomme de s’interconnecter et se resserrer, et par conséquence la bande de roulement est plus rigide -> Courtes distances de freinage combinées avec une efficacité énergétique optimale et un kilométrage élevé

  3. 3. Economie de carburant, très grande résistance à l’abrasion

    La formulation chimique de ce mélange évite l’échauffement. Les liaisons entre les chaînes de polymères donnent une grande résistance à l’abrasion. -> Faible résistance au roulement ; une excellente résistance à l’usure ; potentiel kilométrique élevé.

  4. 4. Distribution régulière de la pression de l’empreinte au sol

    La distribution uniforme de la pression de l’empreinte au sol garantit une usure régulière -> Usure régulière tout au long de la vie du pneu, kilométrage élevé dans toutes les conditions de charge

Applications:

  • Applications longues distances
RFID Technology

Identification RFID

Une puce RFID est intégrée dans la gomme du pneu, elle permet une identification simple du pneu et une connectivité avec les systèmes de gestion et de suivi des pneus.

La RFID répond à la norme ISO conformément au codage SGTIN96.
Les pneus peuvent communiquer avec un réseau du cloud sur la base de leur numéro de série, ce qui rend possible une gestion plus performante du poste pneumatique

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