Le nouveau pneu KMAX T offre un excellent kilométrage grâce à :
Excellent kilométrage en application longue distance et régionale
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Dimension
DimensionLargeur de la section du pneu, rapport d'aspect, construction (R= Radial) et diamètre de la jante. |
Indice charge (LI2)
Indice de chargeIndique la charge maximale que peut porter le pneu. |
Indice de vitesse (SI2)
Code de vitesseIndique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut rouler. |
Charge par essieu (Kg)
Charge par essieu (kg)Poids maximum par essieu. |
Pression gonflage
Nominal Pression gonflageGonflage nominal (bar). |
Jante rec.
Jante rec.Largeur de jante recommandée (par l'ETRTO). |
Profil
Profil |
Bande de roulement |
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1. Nouvelle carcasse, empreinte au sol optimisée
Amélioration du kilométrage
2. Nouveau mélange de gomme
Potentiel d'économies de carburant
3. Quantité de gomme plus importante
Excellent potentiel kilométrique
4. Diminution de la rétention des cailloux
Résistance aux craquelures de rainures
5. Nouvelles lamelles d'arêtes
Excellent freinage sur route mouillée
Le nouveau pneu KMAX T bénéficie des technologies innovantes KMAX qui assurent de très bonnes performances, en amélioration par rapport à son prédécesseur.
DirecteurDirecteur
Jusqu'à 30% de kilométrage en plus par rapport à son prédécesseur* La modélisation informatique de la bande de roulement du KMAX S permet d'optimiser la distribution de la pression au sol , ce qui assure :
MoteurMoteur
Jusqu’à 35% de kilométrage en plus par rapport à son prédécesseur*. Le pneu KMAX D offre un potentiel kilométrique élevé, de bonnes performances en traction et un faible niveau sonore grâce à :